Pesare i pro ei contro della barriera di confine tra Stati Uniti e Messico

Il confine meridionale degli Stati Uniti, condiviso con il Messico, si estende per quasi 2000 miglia. Pareti, recinti e pareti virtuali di sensori e telecamere monitorati dalla pattuglia di frontiera degli Stati Uniti sono già costruiti lungo un terzo del confine (circa 670 miglia) per proteggere il confine e ridurre l'immigrazione clandestina.

Gli americani sono divisi sulla questione della barriera di frontiera. Mentre la maggior parte delle persone è favorevole all'aumento della sicurezza dei confini, altri temono che gli impatti negativi non siano superiori ai benefici. Il governo degli Stati Uniti considera il confine messicano come una parte importante della sua iniziativa globale di sicurezza nazionale.

Costo della barriera di frontiera

Il prezzo attualmente ammonta a $ 7 miliardi per la recinzione di frontiera e le relative infrastrutture come pedoni e recinzioni di veicoli con costi di manutenzione a vita previsti per superare i $ 50 miliardi.

L'amministrazione Trump e il miglioramento del confine messicano

Come parte principale della sua piattaforma durante la campagna presidenziale del 2016, il presidente Donald Trump ha chiesto la costruzione di un muro fortificato molto più grande lungo l'intero confine Messico-Stati Uniti lungo 2000 miglia, sostenendo che il Messico avrebbe pagato per la sua costruzione, che ha stimato tra $ 8 e $ 12 miliardi. Altre stime hanno avvicinato il costo del muro da $ 15 a $ 25 miliardi. Il 25 gennaio 2017, l'amministrazione Trump ha firmato un ordine esecutivo per il miglioramento della sicurezza delle frontiere e dell'immigrazione per iniziare la costruzione del muro di confine.

In risposta, il presidente messicano Enrique Peña Nieto ha dichiarato che il suo paese non avrebbe pagato il muro in nessun caso e ha annullato un incontro programmato con Trump alla Casa Bianca, apparentemente sforzando le relazioni tra i due presidenti.

Con la possibilità che il Messico paghi per qualsiasi parte del muro apparentemente fuori dal tavolo, l'amministrazione Trump ha utilizzato i fondi esistenti per iniziare la costruzione di una piccola sezione del nuovo muro, insieme a miglioramenti delle sezioni esistenti del muro all'inizio di marzo 2018.

Il 23 marzo 2018, il presidente Trump ha firmato una legge di spesa governativa onnibus che dedica $ 1,6 miliardi alla costruzione del resto del muro. Mentre firmava il disegno di legge, Trump si riferiva a $ 1,6 miliardi come "un acconto iniziale" sui quasi $ 10 miliardi stimati necessari per recintare l'intero confine. I fondi pagheranno per la costruzione di circa 25 miglia (40 chilometri) di un nuovo muro lungo gli argini nella Texas Rio Grande Valley, nonché per la riparazione e l'aggiornamento di pareti esistenti e dispositivi anti-veicolo. 

La grande chiusura del governo del Border Wall 2019

La questione della barriera di frontiera, e in particolare la politica che ne è alla base, si è intensificata drammaticamente nel gennaio 2019, quando il Congresso ha rifiutato di includere $ 5,7 miliardi richiesti dal presidente Trump per la costruzione di recinzioni di frontiera in acciaio in un disegno di legge che finanzia le operazioni di nove dei 15 federali agenzie del ramo esecutivo.

Il 22 dicembre 2019, la situazione di stallo risultante tra la Casa Bianca e la casa ora controllata dai Democratici ha portato a quello che, entro il 12 gennaio, era diventato il più lungo arresto del governo nella storia degli Stati Uniti. L'8 gennaio, il presidente Trump, definendo la situazione sulla frontiera messicana una "crisi umanitaria", ha minacciato di dichiarare un'emergenza nazionale, consentendogli di aggirare il Congresso ordinando l'uso di fondi già assegnati per la costruzione della barriera di confine.

In una lettera al Congresso, l'Ufficio di gestione e bilancio della Casa Bianca stima che i fondi richiesti dal presidente Trump consentirebbero la costruzione di circa 234 miglia di recinzione in acciaio da aggiungere a quelle che erano già le 580 miglia di barriera già in atto con un costo di circa $ 24,4 milioni per miglio, esclusi i costi di manutenzione.

Mentre le risultanti 814 miglia di recinzione barriera avrebbero lasciato circa 1.140 miglia del confine lungo 1.954 miglia ancora privo di barriere, il Dipartimento per la sicurezza interna aveva precedentemente affermato che non tutte le frontiere rimanenti dovevano essere recintate. I funzionari della pattuglia di frontiera hanno suggerito che i pericoli insiti nel tentativo di attraversare a piedi aspre e desolate aree desertiche hanno reso inutile la scherma.

Il 19 gennaio, i democratici hanno respinto un'altra riforma dell'immigrazione e un pacchetto di sicurezza delle frontiere offerto dal presidente Trump, rifiutando di negoziare fino a quando e se non avesse concluso l'arresto del governo.

Il 15 febbraio 2019, il presidente Trump ha firmato un disegno di legge di compromesso sulla spesa per la sicurezza nazionale che prevede 1.375 miliardi di dollari per 55 miglia di nuovi confini di confine. Lo stesso giorno, ha rimediato alla sua minaccia di dichiarare un'emergenza nazionale per costruire il muro. Secondo i termini del proclama di emergenza, 3,5 miliardi di dollari sono stati reindirizzati dal budget di costruzione militare del Dipartimento della Difesa alla costruzione di un nuovo muro di frontiera. Inoltre, ha usato gli ordini esecutivi per reindirizzare altri 3,1 miliardi di dollari dai dipartimenti di difesa e dai programmi di interdizione della droga del Tesoro alla costruzione del muro. Funzionari della Casa Bianca hanno detto che il denaro combinato pagherebbe per almeno 234 miglia "di nuova barriera fisica" lungo il confine.

Sebbene non siano stati forniti ulteriori dettagli, il presidente Trump ha dichiarato in un post su Twitter l'8 marzo 2019 che "il muro è in costruzione ed è ben in costruzione".

Storia della barriera di confine

Nel 1924, il Congresso creò la pattuglia di frontiera degli Stati Uniti. L'immigrazione clandestina è aumentata alla fine degli anni '70, ma è stata negli anni '90 quando il traffico di droga e l'immigrazione clandestina hanno avuto un grande slancio e le preoccupazioni sulla sicurezza della nazione sono diventate una questione importante. Gli agenti di controllo delle frontiere e i militari sono riusciti a ridurre il numero di trafficanti e attraversamenti illegali per un certo periodo di tempo, ma una volta che i militari se ne sono andati, l'attività è di nuovo aumentata.

Dopo gli attacchi terroristici dell'11 settembre negli Stati Uniti, la sicurezza interna era di nuovo una priorità. Molte idee furono lanciate nei prossimi anni su cosa si potesse fare per proteggere definitivamente il confine. E, nel 2006, è stato approvato il Secure Fence Act per costruire 700 miglia di recinzioni di sicurezza a doppio rinforzo nelle aree lungo il confine soggette al traffico di droga e all'immigrazione clandestina. Il presidente Bush ha anche dispiegato 6000 guardie nazionali al confine con il Messico per aiutare con il controllo delle frontiere.

Ragioni per la barriera di frontiera

Storicamente, i confini della polizia sono stati parte integrante della conservazione delle nazioni in tutto il mondo per secoli. La costruzione di una barriera per salvaguardare i cittadini americani dalle attività illegali è considerata da alcuni come nel migliore interesse della nazione. I vantaggi di una barriera di frontiera comprendono la sicurezza generale della patria, il costo della perdita di entrate fiscali e la tensione sulle risorse del governo e i successi passati delle forze di frontiera.

Aumento del costo dell'immigrazione illegale

Si stima che l'immigrazione clandestina abbia costato milioni di dollari agli Stati Uniti e, secondo Trump, 113 miliardi di dollari all'anno in entrate fiscali perse. L'immigrazione clandestina è considerata una tensione per la spesa pubblica, sovraccaricando i programmi di assistenza sociale, sanità e istruzione.

Applicazione delle frontiere Passato successo

L'uso di barriere fisiche e apparecchiature di sorveglianza ad alta tecnologia aumenta la probabilità di apprensione e ha mostrato un certo successo. L'Arizona è stata l'epicentro degli attraversamenti da parte di immigrati clandestini per diversi anni. In un anno, le autorità hanno arrestato 8.600 persone che cercavano di entrare negli Stati Uniti illegalmente nella gamma dell'aeronautica di Barry M. Goldwater utilizzata per i bombardamenti aria-terra dai piloti dell'aeronautica.

Anche il numero di persone catturate attraversando illegalmente il confine di San Diego è diminuito drasticamente. All'inizio degli anni '90, circa 600.000 persone hanno tentato di attraversare il confine illegalmente. Dopo la costruzione di una recinzione e l'aumento delle pattuglie di frontiera, tale numero è sceso a 39.000 nel 2015.

Ragioni contro la barriera di frontiera

La questione dell'efficacia di una barriera fisica che presenta soluzioni alternative è una preoccupazione significativa per coloro che si oppongono a una barriera di frontiera. La barriera è stata criticata per essere facile da aggirare. Alcuni metodi includono scavare sotto di esso, a volte usando complessi sistemi di tunnel, arrampicarsi sulla recinzione e usare tronchesi per rimuovere il filo spinato o individuare e scavare buchi in sezioni vulnerabili del bordo. Molte persone hanno anche viaggiato in barca attraverso il Golfo del Messico, la costa del Pacifico o hanno sorvolato e superato il visto.

Ci sono altre preoccupazioni come il messaggio che invia ai nostri vicini e al resto del mondo e il pedaggio umano di attraversare il confine. Inoltre, un muro di confine colpisce la fauna selvatica su entrambi i lati, frammentando l'habitat e interrompendo i modelli essenziali di migrazione degli animali. 

Messaggio al mondo

Un segmento della popolazione americana ritiene che gli Stati Uniti debbano inviare un messaggio di libertà e speranza a coloro che cercano un modo migliore di vivere invece di inviare un messaggio "tenere fuori" al nostro confine. Si suggerisce che la risposta non risieda in ostacoli; implica una riforma globale dell'immigrazione, il che significa che questi problemi di immigrazione devono essere risolti, anziché costruire recinzioni, che sono efficaci quanto mettere una benda su una ferita spalancata.

Inoltre, una barriera di confine divide la terra di tre nazioni indigene.

Pedaggio umano sull'attraversamento del confine

Le barriere non impediranno alle persone di desiderare una vita migliore. E in alcuni casi, sono disposti a pagare il prezzo più alto per l'opportunità. I trafficanti di persone, chiamati "coyote", addebitano tasse astronomiche per il passaggio. Quando i costi del contrabbando aumentano, diventa meno conveniente per le persone viaggiare avanti e indietro per il lavoro stagionale, quindi rimangono negli Stati Uniti. Ora l'intera famiglia deve fare il viaggio per tenere tutti insieme. Bambini, neonati e anziani tentano di attraversare. Le condizioni sono estreme e alcune persone andranno per giorni senza cibo o acqua. Secondo la Commissione nazionale per i diritti umani del Messico e la American Civil Liberties Union, quasi 5.000 persone sono morte nel tentativo di attraversare il confine tra il 1994 e il 2007.

Impatto ambientale

La maggior parte degli ambientalisti si oppone alla barriera di confine. Le barriere fisiche ostacolano la migrazione della fauna selvatica e i piani mostrano che la recinzione frammenterà rifugi e santuari privati. I gruppi di conservazione sono sconvolti dal fatto che il Dipartimento della sicurezza nazionale stia scavalcando decine di leggi ambientali e di gestione del territorio al fine di costruire la barriera di confine. Sono state revocate più di 30 leggi, tra cui la Endangered Species Act e la National Environmental Policy Act.