L'aereo che si schiantò contro l'Empire State Building

La mattina nebbiosa di sabato 28 luglio 1945, il tenente colonnello William Smith stava pilotando un bombardiere dell'esercito americano B-25 attraverso New York City quando si schiantò contro l'Empire State Building alle 9:45, uccidendo 14 persone.

Nebbia

Il tenente colonnello William Smith si stava recando all'aeroporto di Newark per prendere il suo ufficiale in comando, ma per qualche ragione, si presentò all'aeroporto di LaGuardia e chiese un bollettino meteorologico.

A causa della scarsa visibilità, la torre LaGuardia voleva che atterrasse, ma Smith chiese e ricevette il permesso dai militari di continuare a Newark.

L'ultima trasmissione dalla torre LaGuardia all'aereo fu un avvertimento premonitore: "Da dove sono seduto, non riesco a vedere la cima dell'Empire State Building."

Evitare i grattacieli

Di fronte alla fitta nebbia, Smith lasciò cadere il bombardiere per riacquistare visibilità, dove si trovò nel mezzo di Manhattan, circondato da grattacieli. Inizialmente, il bombardiere era diretto direttamente al Central Building di New York (ora chiamato Helmsley Building) ma all'ultimo minuto, Smith è stato in grado di puntare verso ovest e mancare.

Sfortunatamente, questo lo ha messo in fila per un altro grattacielo. Smith riuscì a perdere diversi grattacieli fino a quando non si diresse verso l'Empire State Building. All'ultimo minuto, Smith ha cercato di far salire e bombardare l'attentatore, ma era troppo tardi.

L'incidente

Alle 9:49, il bombardiere B-25 di dieci tonnellate si schiantò contro il lato nord dell'Empire State Building. La maggior parte dell'aereo ha raggiunto il 79 ° piano, creando un buco nell'edificio largo 18 piedi e alto 20 piedi.

Il combustibile ad alto numero di ottano esplose, lanciando fiamme lungo il lato dell'edificio e all'interno attraverso corridoi e trombe di scale fino al 75 ° piano.

La seconda guerra mondiale aveva portato molti a passare a una settimana lavorativa di sei giorni; quindi c'erano molte persone al lavoro nell'Empire State Building quel sabato. L'aereo si è schiantato contro gli uffici dei servizi di soccorso della Conferenza cattolica nazionale di assistenza.

Catherine O'Connor ha descritto l'incidente:

L'aereo è esploso all'interno dell'edificio. Mancavano cinque o sei secondi - vacillavo in piedi cercando di mantenere l'equilibrio - e tre quarti dell'ufficio si consumavano istantaneamente in questo strato di fiamma. Un uomo era in piedi dentro la fiamma. L'ho visto. Era un collega, Joe Fountain. Tutto il suo corpo era in fiamme. Continuavo a chiamarlo, "Dai, Joe; dai, Joe." Ne uscì. Joe Fountain morì alcuni giorni dopo. Undici degli impiegati sono stati bruciati a morte, alcuni ancora seduti alle loro scrivanie, altri mentre cercavano di scappare dalle fiamme.

Danno dallo schianto

Uno dei motori e parte del carrello di atterraggio sfrecciò attraverso il 79 ° piano, attraverso pareti divisorie e due firewall, e fuori dai finestrini della parete sud per cadere su un edificio di 12 piani attraverso la 33a Strada.

L'altro motore volò su un vano ascensore e atterrò su un ascensore. L'auto cominciò a precipitare, rallentata in qualche modo dai dispositivi di sicurezza di emergenza. Miracolosamente, quando arrivarono gli aiuti ai resti della cabina dell'ascensore nel seminterrato, le due donne all'interno della macchina erano ancora in vita.

Alcuni detriti dallo schianto caddero nelle strade sottostanti, mandando i pedoni a cercare riparo, ma la maggior parte cadde sulle battute d'arresto dell'edificio al quinto piano. La maggior parte del relitto, tuttavia, è rimasta bloccata sul lato dell'edificio.

Dopo lo spegnimento delle fiamme e la rimozione dei resti delle vittime, il resto del relitto fu rimosso attraverso l'edificio.

Bilancio delle vittime

L'incidente aereo ha provocato la morte di 14 persone (11 impiegati e tre membri dell'equipaggio) e 26 feriti. Sebbene l'integrità dell'Empire State Building non sia stata influenzata, il costo del danno causato dall'incidente è stato di $ 1 milione.

fonti

• Goldman, Jonathan. "L'Empire State Building Book." Copertina flessibile, St Martins Pr, 1856.
• Tauranac, John. "L'Empire State Building: The Making of a Landmark." Copertina flessibile, 1 edizione, Cornell University Press, 25 marzo 2014.