Stephen Decatur (5 gennaio 1779-22 marzo 1820) fu un ufficiale di marina degli Stati Uniti che divenne famoso per le sue imprese durante la guerra di Tripoli. In seguito prestò servizio come eroico comandante nella guerra del 1812. Fu ucciso in un duello da un altro ufficiale a cui aveva partecipato la corte marziale anni prima.
Nato a Sinepuxent, nel Maryland, il 5 gennaio 1779, Stephen Decatur era figlio del capitano Stephen Decatur, Sr. e sua moglie Anne. Un ufficiale di marina durante la Rivoluzione americana, Decatur, Sr. fece studiare suo figlio all'Accademia episcopale di Filadelfia. Laureato, il giovane Stephen si iscrisse all'Università della Pennsylvania ed era un compagno di classe dei futuri ufficiali navali Charles Stewart e Richard Somers. All'età di 17 anni, ottenne un impiego presso la ditta Gurney e Smith e aiutò a proteggere il legname per la chiglia della fregata USS stati Uniti (44 pistole).
Desiderando seguire suo padre nel servizio navale, Decatur ricevette l'aiuto del commodoro John Barry nell'ottenere un mandato di mezza nave. Entrando nel servizio il 30 aprile 1798, fu assegnato Decatur stati Uniti con Barry come suo ufficiale comandante. Ha navigato a bordo della fregata durante la Quasi-Guerra e ha visto l'azione nei Caraibi come stati Uniti catturato diversi corsari francesi. Dimostrando la sua abilità di marinaio e leader di talento, Decatur ricevette una promozione da tenente nel 1799. Alla fine del conflitto nel 1800, la Marina degli Stati Uniti fu ridimensionata dal Congresso con molti ufficiali dimessi dal servizio.
Uno dei trentasei tenenti trattenuti dalla Marina degli Stati Uniti, Decatur fu assegnato alla fregata USS Essex (36) come primo luogotenente nel 1801. Parte dello squadrone del commodoro Richard Dale, Essex salpò per il Mediterraneo per occuparsi di quegli stati di Barbary che stavano predando la spedizione americana. Dopo il successivo servizio a bordo della USS New York (36), Decatur restituì gli Stati Uniti e prese il comando del nuovo brigantino USS Argus (20).Navigando attraverso l'Atlantico fino a Gibilterra, consegnò la nave al tenente Isaac Hull e gli fu dato il comando della goletta a 12 cannoni USS impresa (14).
Il 23 dicembre 1803, impresa e la fregata USS Costituzione (44) catturato il ketch triplo Mastico dopo una dura lotta. rinominato Intrepido, il ketch fu dato a Decatur per essere usato in un audace raid per distruggere la fregata USS Filadelfia (36) che si era incagliato e catturato nel porto di Tripoli in ottobre. Alle 19:00 del 16 febbraio 1804, Intrepido, travestito da nave mercantile maltese e battenti colori britannici, entrò nel porto di Tripoli. Sostenendo di aver perso le ancore in una tempesta, Decatur chiese il permesso di legare a fianco della fregata catturata.
Quando le due navi si toccarono, Decatur prese d'assalto a bordo Filadelfia con sessanta uomini. Combattendo con spade e picche, presero il controllo della nave e iniziarono i preparativi per bruciarla. Con combustibili in atto, Filadelfia è stato dato alle fiamme. Aspettando che fosse sicuro che il fuoco avesse preso piede, Decatur fu l'ultimo a lasciare la nave in fiamme. Sfuggire alla scena Intrepido, Decatur e i suoi uomini sfuggirono con successo al fuoco dalle difese del porto e raggiunsero il mare aperto. Quando venne a sapere del successo di Decatur, il vice ammiraglio Lord Horatio Nelson lo definì "l'atto più audace e audace dell'epoca".
In riconoscimento del successo del suo raid, Decatur fu promosso capitano, rendendolo, all'età di venticinque anni, il più giovane a ricoprire il grado. Per il resto della guerra, comandò le fregate Costituzione e Congresso (38) prima di tornare a casa alla sua conclusione nel 1805. Tre anni dopo prestò servizio come parte della corte marziale che tentò il commodoro James Barron per il suo ruolo nel Chesapeake-Leopard Affare. Nel 1810, gli fu dato il comando di stati Uniti, poi in comune a Washington DC. Navigando verso sud verso Norfolk, Decatur supervisionò il refitting della nave.
Mentre era a Norfolk, Decatur incontrò il capitano John S. Garden della nuova fregata HMS macedone. Durante un incontro tra i due, Garden scommise Decatur con un cappello da castoro macedone sconfiggerebbe stati Uniti dovrebbero mai incontrarsi in battaglia. Quando la guerra con la Gran Bretagna fu dichiarata due anni dopo, stati Uniti salpò per unirsi allo squadrone del commodoro John Rodgers a New York. Mettendo in mare, lo squadrone navigò lungo la costa orientale fino all'agosto 1812, quando entrò a Boston. Ritornato in mare l'8 ottobre, Rodgers guidò le sue navi alla ricerca di navi britanniche.
Tre giorni dopo la partenza da Boston, Decatur e stati Uniti furono staccati dallo squadrone. Navigando verso est, Decatur individuò una fregata britannica il 28 ottobre, a circa 500 miglia a sud delle Azzorre. Come stati Uniti chiusa per impegnarsi, la nave nemica fu identificata come HMS macedone (38). Aprendo il fuoco alle 9:20 del mattino, Decatur superò magistralmente il suo avversario e gettò metodicamente la nave britannica, costringendo alla fine la sua resa. Prendere possesso di macedone, Decatur ha scoperto che i suoi cannoni avevano inflitto 104 vittime, mentre stati Uniti aveva sofferto solo 12.
Dopo due settimane di riparazioni a macedone, Decatur e il suo premio salparono per New York, arrivando a una massiccia celebrazione della vittoria il 4 dicembre 1812. Rimettendo le sue navi, Decatur mise in mare il 24 maggio 1813, con stati Uniti, macedone, e lo sloop Calabrone (20). Incapaci di sfuggire al blocco, sono stati costretti a New London, CT da un forte squadrone britannico il 1 ° giugno. Intrappolati nel porto, Decatur e l'equipaggio di stati Uniti trasferito alla fregata USS Presidente (44) a New York all'inizio del 1814. Il 14 gennaio 1815, Decatur tentò di sfuggire al blocco britannico di New York.
Dopo essersi arenato e aver danneggiato lo scafo della nave in partenza da New York, Decatur decise di tornare in porto per le riparazioni. Come Presidente salpò verso casa, fu attaccato dalle fregate britanniche HMS Endymion (40), HMS Maestoso (58), HMS Pomone (44), e HMS Tenedo (38). Incapace di fuggire a causa delle condizioni danneggiate della sua nave, Decatur si preparò alla battaglia. In una lotta di tre ore, Presidente riuscito a disabilitare Endymion ma fu costretto ad arrendersi dopo aver subito pesanti perdite dalle altre tre fregate. Preso prigioniero, Decatur e i suoi uomini furono trasportati alle Bermuda dove tutti impararono che la guerra era tecnicamente terminata a fine dicembre. Decatur tornò negli Stati Uniti a bordo di HMS Narciso (32) il mese successivo.
Come uno dei grandi eroi della Marina americana, Decatur ricevette immediatamente il comando di uno squadrone con l'ordine di sopprimere i pirati di Barbary che erano tornati attivi durante la guerra del 1812. Navigando verso il Mediterraneo, le sue navi catturarono la fregata algerina Mashouda e rapidamente costrinse il Dey of Algiers a fare la pace. Usando uno stile simile di "diplomazia delle cannoniere", Decatur fu in grado di costringere gli altri stati della Barbary a rendere la pace a condizioni vantaggiose per gli Stati Uniti.
Nel 1816, Decatur fu nominato membro del consiglio dei commissari navali di Washington D.C. prendendo il suo posto, fece progettare una casa per lui e sua moglie, Susan, dal famoso architetto Benjamin Henry Latrobe.
Quattro anni dopo, Decatur fu sfidato a duello dal commodoro James Barron per i commenti che aveva fatto riguardo alla condotta di quest'ultimo durante il 1807 Chesapeake-Leopard Affare. Incontrandosi fuori città a Bladensburg Dueling Field il 22 marzo 1820, i due si misero in squadra con il Capitano Jesse Elliott e il Commodoro William Bainbridge come secondi. Un colpo esperto, Decatur intendeva solo ferire Barron.
Mentre i due sparavano, Decatur ferì gravemente Barron all'anca, ma lui stesso fu colpito a morte nell'addome. Morì più tardi quel giorno nella sua casa di Lafayette Square. Oltre 10.000 hanno partecipato al funerale di Decatur tra cui il Presidente, la Corte Suprema e la maggioranza del Congresso.
Stephen Decatur è stato uno dei primi eroi nazionali dopo la Rivoluzione americana. Il suo nome e il suo retaggio, come quelli di David Farragut, Matthew Perry e John Paul Jones, si identificavano con la Marina degli Stati Uniti.