Seconda Guerra Mondiale USS New Jersey (BB-62)

La USS New Jersey (BB-62) era una corazzata di classe Iowa che entrò in servizio nel 1943 e vide combattimenti nella seconda guerra mondiale e in seguito combatté in Corea e Vietnam.

Panoramica della USS New Jersey (BB-62)

• Nazione: stati Uniti
• Genere: Corazzata
• Cantiere: Cantiere navale di Filadelfia
• Rilassato: 16 settembre 1940
• Lanciato: 7 dicembre 1942
• commissionato: 23 maggio 1943
• Destino: Nave museo

specificazioni

• Dislocamento: 45.000 tonnellate
• Lunghezza: 887 piedi, 7 pollici.
• Fascio: 108,2 ft.
• Bozza: 36 piedi.
• Velocità: 33 nodi
• Complemento: 2.788 uomini

Armamento

Guns

• Pistole Mark 7 da 9 × 16 pollici / 50 cal
• Pistole 20 × 5 pollici / 38 segni 12 pistole
• Pistole antiaeree da 80 × 40 mm / 56 cal
• Cannoni antiaerei da 49 × 20 mm / 70 cal

Progettazione e costruzione della USS New Jersey

All'inizio del 1938, iniziarono i lavori per la progettazione di una nuova nave da guerra su sollecitazione dell'ammiraglio Thomas C. Hart, capo del consiglio generale della Marina americana. Inizialmente concepito come una versione ampliata di Sud Dakota-classe, le nuove navi dovevano montare dodici pistole da 16 "o nove pistole da 18". Man mano che il design si evolveva, l'armamento si sistemò su nove pistole da 16 ". Questa era supportata da una batteria secondaria di venti pistole da 5" a doppio uso montate su dieci torrette gemelle. Inoltre, l'armamento antiaereo del progetto ha attraversato diverse revisioni con molte delle sue pistole da 1,1 "sostituite con armi da 20 mm e 40 mm. I finanziamenti per le nuove navi arrivarono a maggio con il passaggio dell'Atto navale del 1938. Soprannominato il Iowa-classe, costruzione della nave guida, USS Iowa (BB-61), fu assegnato al cantiere navale di New York. Stabilito nel 1940, Iowa doveva essere il primo di quattro corazzate della classe.

Più tardi quell'anno, il 16 settembre, il secondo Iowa-corazzata di classe fu stabilita nel cantiere navale navale di Filadelfia. Con l'ingresso degli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale in seguito all'attacco a Pearl Harbor, la costruzione della nuova nave, soprannominata USS New Jersey (BB-62), rapidamente avanzato. Il 7 dicembre 1942, la corazzata scese di mezzo con Carolyn Edison, moglie del governatore del New Jersey Charles Edison, in qualità di sponsor. La costruzione della nave continuò per altri sei mesi e il 23 maggio 1943, New Jersey fu commissionato al comando dal Capitano Carl F. Holden. Una "corazzata veloce" New JerseyLa velocità di 33 nodi gli ha permesso di servire da scorta per il nuovo Essex-vettori di classe che si stavano unendo alla flotta.

USS New Jersey durante la seconda guerra mondiale

Dopo aver preso il resto del 1943 per completare le attività di shakedown e allenamento, New Jersey poi transitò sul Canale di Panama e riferì per operazioni di combattimento a Funafuti nel Pacifico. Assegnato al Task Group 58.2, la corazzata supportò le operazioni nelle Isole Marshall nel gennaio 1944, compresa l'invasione di Kwajalein. Arrivato a Majuro, divenne l'ammiraglio Raymond Spruance, comandante della Quinta flotta americana, ammiraglia il 4 febbraio. 17-18 febbraio, New Jersey ha schermato i vettori del contrammiraglio Marc Mitscher mentre conducevano raid su larga scala sulla base giapponese a Truk. Nelle settimane che seguirono, la corazzata continuò le attività di scorta, oltre a bombardare le posizioni nemiche sull'atollo di Mili. Nella seconda metà di aprile, New Jersey e i vettori supportarono gli sbarchi del generale Douglas MacArthur nel nord della Nuova Guinea. Spostandosi verso nord, la corazzata bombardò Truk il 28-29 aprile prima di attaccare Ponape due giorni dopo.

Prendendo la maggior parte di maggio per allenarsi nelle Marshall, New Jersey salpò il 6 giugno per prendere parte all'invasione delle Marianne. Il 13-14 giugno, i cannoni della corazzata colpirono obiettivi su Saipan e Tinian prima degli sbarchi degli Alleati. Unendosi ai vettori, fornì parte della difesa antiaerea della flotta durante la battaglia del Mare delle Filippine alcuni giorni dopo. Completamento delle operazioni nelle Marianne, New Jersey ha supportato gli attacchi nei Palaus prima di andare a vapore per Pearl Harbor. Raggiungendo il porto, divenne il fiore all'occhiello dell'ammiraglio William "Bull" Halsey che ruotò al comando con Spruance. Come parte di questa transizione, la quinta flotta divenne la terza flotta. Navigando per Ulithi, New Jersey si riunì alla Task Force Fast Carrier di Mitscher per i raid nelle Filippine meridionali. In ottobre, ha fornito copertura mentre i vettori si spostavano per aiutare gli sbarchi di MacArthur su Leyte. Fu in questo ruolo quando prese parte alla Battaglia del Golfo di Leyte e prestò servizio nella Task Force 34 che fu staccata ad un certo punto per aiutare le forze americane al largo di Samar.

Campagne successive

Il resto del mese e novembre ha visto New Jersey e i vettori continuano gli attacchi nelle Filippine mentre respingono numerosi attacchi aerei nemici e kamikaze. Il 18 dicembre, mentre si trovava nel Mar delle Filippine, la corazzata e il resto della flotta furono colpiti dal tifone Cobra. Sebbene tre cacciatorpediniere furono persi e diverse navi danneggiate, la nave da guerra sopravvisse relativamente incolume. Il mese seguente vide New Jersey schermano i vettori mentre lanciano incursioni contro Formosa, Luzon, l'Indocina francese, Hong Kong, Hainan e Okinawa. Il 27 gennaio 1945, Halsey lasciò la corazzata e due giorni dopo divenne il fiore all'occhiello del contrammiraglio Oscar C. Badger's Battleship Division 7. In questo ruolo, proteggeva i corrieri mentre sostenevano l'invasione di Iwo Jima a metà febbraio prima spostandosi verso nord mentre Mitscher lanciava attacchi a Tokyo.

A partire dal 14 marzo, New Jersey ha iniziato le operazioni a sostegno dell'invasione di Okinawa. Rimanendo al largo dell'isola per poco più di un mese, ha protetto i corrieri da implacabili attacchi aerei giapponesi e ha fornito supporto navale per le forze armate a terra. Ordinato al Puget Sound Navy Yard per una revisione, New Jersey era fuori servizio fino al 4 luglio quando salpò per Guam via San Pedro, California, Pearl Harbor ed Eniwetok. Resa nuovamente la nave ammiraglia della quinta flotta di Spruance il 14 agosto, si spostò a nord dopo la fine delle ostilità e arrivò nella baia di Tokyo il 17 settembre. Utilizzato come il fiore all'occhiello di vari comandanti navali nelle acque giapponesi fino al 28 gennaio 1946, imbarcò quindi circa 1.000 Stati Uniti militari per il trasporto a casa come parte dell'operazione Magic Carpet.

USS New Jersey e la guerra di Corea

Rientro in Atlantico, New Jersey condusse una crociera di addestramento nelle acque del nord Europa per la US Naval Academy e la nave a mezza nave NROTC nell'estate del 1947. Tornando a casa, subì una revisione di disattivazione a New York e fu ritirato dal servizio il 30 giugno 1948. Si trasferì alla flotta della Riserva Atlantica, New Jersey rimase inattivo fino al 1950 quando fu riattivato a causa dell'inizio della guerra di Corea. Rimesso in servizio il 21 novembre, condusse l'addestramento nei Caraibi prima di partire per l'Estremo Oriente la primavera successiva. Arrivo al largo della Corea il 17 maggio 1951, New Jersey divenne il comandante della settima flotta vice ammiraglio Harold M. Martin. Durante l'estate e l'autunno, i cannoni della corazzata colpirono obiettivi su e giù per la costa orientale della Corea. Sollevato da USS Wisconsin (BB-64) tardi quell'autunno, New Jersey è partito per una revisione di sei mesi a Norfolk.

Emergendo dal cortile, New Jersey partecipò a un'altra crociera di addestramento nell'estate del 1952 prima di prepararsi per un secondo tour nelle acque coreane. Arrivato in Giappone il 5 aprile 1953, la corazzata sollevò USS Missouri (BB-63) e ripresero ad attaccare obiettivi lungo la costa coreana. Con la fine dei combattimenti quell'estate, New Jersey pattugliato in Estremo Oriente prima di tornare a Norfolk a novembre. I successivi due anni videro la corazzata prendere parte ad ulteriori crociere di addestramento prima di unirsi alla sesta flotta nel Mediterraneo nel settembre 1955. All'estero fino al gennaio 1956, quell'estate svolse un ruolo di addestramento prima di prendere parte agli esercizi NATO in autunno. In dicembre, New Jersey ancora una volta subì una revisione di disattivazione in preparazione per essere smantellato il 21 agosto 1957.