Seconda guerra mondiale USS Yorktown (CV-10)

USS Yorktown (CV-10) era un americano Essex-portaerei di classe che entrò in servizio durante la seconda guerra mondiale. Originariamente soprannominato USS Bonhomme Richard, la nave fu ribattezzata in seguito alla perdita di USS Yorktown (CV-5) nella battaglia di Midway nel giugno 1942. Il nuovo Yorktown prese parte alla maggior parte della campagna di "isola che salta" degli Alleati attraverso il Pacifico. Modernizzato dopo la guerra, in seguito servì durante la guerra del Vietnam come mezzo di salvataggio antisommergibile e aereo.Nel 1968, Yorktown fungeva da nave di recupero per la storica missione Apollo 8 sulla Luna. Dismesso nel 1970, il vettore è attualmente una nave museo a Charleston, SC.

Design e costruzione

Progettata negli anni '20 e nei primi anni '30, la US Navy Lexington- e Yorktown-le portaerei di classe furono costruite per conformarsi alle restrizioni stabilite dal Trattato navale di Washington. Questo accordo poneva delle limitazioni sul tonnellaggio di vari tipi di navi da guerra e limitava il tonnellaggio complessivo di ciascun firmatario. Questi tipi di restrizioni furono affermate con il Trattato navale di Londra del 1930. Con l'aggravarsi delle tensioni globali, Giappone e Italia lasciarono l'accordo nel 1936.

Con il crollo del sistema dei trattati, la Marina degli Stati Uniti iniziò a creare un progetto per una nuova classe più ampia di portaerei e una che trasse dalle lezioni apprese dal Yorktown-classe. Il design risultante era più lungo e più largo e includeva un sistema di ascensore a bordo ponte. Questo era stato usato in precedenza su USS Vespa. Oltre a trasportare un gruppo aereo più grande, il nuovo design possedeva un armamento antiaereo notevolmente migliorato.

Soprannominato il Essex-classe, la nave guida, USS Essex (CV-9), è stato stabilito nell'aprile 1941. A ciò è seguita la USS Bonhomme Richard (CV-10), un omaggio alla nave di John Paul Jones durante la Rivoluzione americana del 1 ° dicembre. Questa seconda nave iniziò a prendere forma alla Newport News Shipbuilding and Drydock Company. Sei giorni dopo l'inizio della costruzione, gli Stati Uniti entrarono nella seconda guerra mondiale in seguito all'attacco giapponese a Pearl Harbor.

USS Yorktown (CV-5) sotto attacco durante la battaglia di Midway, giugno 1942. Comando di storia e patrimonio navale USA 

Con la perdita di USS Yorktown (CV-5) nella battaglia di Midway nel giugno 1942, il nome del nuovo vettore fu cambiato in USS Yorktown (CV-10) per onorare il suo predecessore. Il 21 gennaio 1943, Yorktown si è fatto strada con First Lady Eleanor Roosevelt come sponsor. Desideroso di avere il nuovo corriere pronto per le operazioni di combattimento, la Marina degli Stati Uniti si affrettò a completarlo e il corriere fu commissionato il 15 aprile con il comandante Joseph J. Clark al comando.

USS Yorktown (CV-10)

Panoramica

• Nazione: stati Uniti
• Genere: Portaerei
• Cantiere: Newport News Shipbuilding Company
• Rilassato: 1 dicembre 1941
• Lanciato: 21 gennaio 1943
• commissionato: 15 aprile 1943
• Destino: Nave museo

specificazioni

• Dislocamento: 27.100 tonnellate
• Lunghezza: 872 ft.
• Fascio: 147 piedi, 6 pollici.
• Bozza: 28 piedi, 5 pollici.
• Propulsione: 8 caldaie, 4 × turbine a vapore orientate Westinghouse, 4 × pozzi
• Velocità: 33 nodi
• Gamma: 20.000 miglia nautiche a 15 nodi
• Complemento: 2.600 uomini

Armamento

• 4 pistole doppie 5 pollici 38 calibro 38
• 4 × pistole singole da 5 pollici da 38 pollici
• 8 × quadruple 40 mm 56 pistole calibro
• Pistole calibro 46 × singole 20 mm 78

aereo

• 90-100 aeromobili

Unisciti alla lotta

Alla fine di maggio, Yorktown salpò da Norfolk per condurre operazioni di shakedown e addestramento nei Caraibi. Ritornando alla base a giugno, il vettore ha subito piccole riparazioni prima di praticare operazioni aeree fino al 6 luglio. Partenza del Chesapeake, Yorktown transitò sul Canale di Panama prima di arrivare a Pearl Harbor il 24 luglio. Rimanendo nelle acque hawaiane per le successive quattro settimane, il corriere continuò ad allenarsi prima di unirsi alla Task Force 15 per un raid sull'isola di Marcus.

L'equipaggio della portaerei USS Yorktown (CV-10) della Marina americana sta attirato mentre il National Ensign viene sollevato, durante le cerimonie di messa in servizio presso il Norfolk Navy Yard, Virginia (USA), il 15 aprile 1943. Yorktown è dipinta di fresco in mimetica Misura 21. Comando di storia e patrimonio navale degli Stati Uniti 

Il lancio del velivolo il 31 agosto, gli aerei della portaerei hanno colpito l'isola prima che TF 15 si ritirasse alle Hawaii. Dopo un breve viaggio a San Francisco, Yorktown innescarono attacchi su Wake Island all'inizio di ottobre prima di unirsi alla Task Force 50 a novembre per la campagna nelle Isole Gilbert. Arrivato nella zona il 19 novembre, il suo aereo fornì supporto alle forze alleate durante la Battaglia di Tarawa e colpì obiettivi su Jaluit, Mili e Makin. Con la cattura di Tarawa, Yorktown tornò a Pearl Harbor dopo aver fatto irruzione in Wotje e Kwajalein.

Island Hopping

Il 16 gennaio, Yorktown tornò in mare e salpò per le Isole Marshall come parte della Task Force 58.1. Arrivando, il corriere ha lanciato attacchi contro Maloelap il 29 gennaio prima di spostarsi a Kwajalein il giorno successivo. Il 31 gennaio, YorktownL 'aereo fornì copertura e supporto al V Anfibious Corps mentre apriva la battaglia di Kwajalein. Il corriere continuò in questa missione fino al 4 febbraio.

Navigazione da Majuro otto giorni dopo, Yorktown prese parte all'attacco del contrammiraglio Marc Mitscher a Truk il 17-18 febbraio prima di imbarcarsi in una serie di incursioni nelle Isole Marianas (22 febbraio) e Palau (30-31 marzo). Rientro a Majuro per rifornire, Yorktown poi si spostò a sud per aiutare gli sbarchi del generale Douglas MacArthur sulla costa settentrionale della Nuova Guinea. Con la conclusione di queste operazioni alla fine di aprile, la compagnia aerea salpò per Pearl Harbor dove condusse operazioni di addestramento per gran parte di maggio.

Riunione con TF 58 all'inizio di giugno, Yorktown si spostò verso le Marianne per coprire gli sbarchi degli Alleati su Saipan. Il 19 giugno, YorktownL’aeromobile iniziò la giornata organizzando incursioni su Guam prima di unirsi alle fasi di apertura della Battaglia del Mare delle Filippine. Il giorno successivo, YorktownI piloti riuscirono a localizzare la flotta dell'ammiraglio Jisaburo Ozawa e iniziarono ad attaccare la portaerei Zuikaku segnando alcuni colpi.

Mentre i combattimenti continuavano durante il giorno, le forze americane affondarono tre vettori nemici e distrussero circa 600 aerei. Sulla scia della vittoria, Yorktown riprese le operazioni nelle Marianne prima di razziare Iwo Jima, Yap e Ulithi. Alla fine di luglio, la compagnia aerea, che aveva bisogno di una revisione, lasciò la regione e si avviò a vapore per il cantiere navale Puget Sound. Arrivato il 17 agosto, trascorse i successivi due mesi in cortile.

La portaerei della US Navy YorkS (CV-10) durante l'incursione dell'Isola di Marcus il 31 agosto 1943. Storia navale americana e comando del patrimonio 

Vittoria nel Pacifico

Navigazione da Puget Sound, Yorktown arrivato a Eniwetok, via Alameda, il 31 ottobre. Unendosi al primo Task Group 38.4, poi al TG 38.1, attaccò obiettivi nelle Filippine a sostegno dell'invasione alleata di Leyte. Ritirarsi ad Ulithi il 24 novembre, Yorktown passò alla TF 38 e si preparò all'invasione di Luzon. A dicembre, colpendo obiettivi su quell'isola, subì un grave tifone che affondò tre cacciatorpediniere.

Dopo il rifornimento a Ulithi alla fine del mese, Yorktown salpò per incursioni su Formosa e nelle Filippine mentre le truppe si preparavano a sbarcare nel Golfo di Lingayen, Luzon. Il 12 gennaio, gli aerei della portaerei hanno condotto un raid di grande successo a Saigon e Tourane Bay, in Indocina. Questo è stato seguito da attacchi a Formosa, Canton, Hong Kong e Okinawa. Il mese successivo, Yorktown iniziò gli attacchi alle isole di origine giapponesi e poi appoggiò l'invasione di Iwo Jima. Dopo aver ripreso gli scioperi in Giappone alla fine di febbraio, Yorktown si ritirò a Ulithi il 1 ° marzo.

Dopo due settimane di riposo, Yorktown tornò a nord e iniziò le operazioni contro il Giappone il 18 marzo. Quel pomeriggio un attacco aereo giapponese riuscì a colpire il ponte di segnalazione del vettore. L'esplosione risultante ha ucciso 5 e ferito 26 ma ha avuto scarso effetto Yorktownoperazioni. Spostandosi verso sud, la portaerei iniziò a concentrare i suoi sforzi contro Okinawa. Rimanendo al largo dell'isola dopo lo sbarco delle forze alleate, Yorktown aiutato a sconfiggere l'Operazione Ten-Go e affondare la corazzata Yamato il 7 aprile. S

A supporto delle operazioni su Okinawa fino all'inizio di giugno, il corriere partì per una serie di attacchi al Giappone. Per i prossimi due mesi, Yorktown operò al largo della costa giapponese con i suoi aerei che stavano organizzando il loro raid finale contro Tokyo il 13 agosto. Con la resa del Giappone, la nave portò a vapore al largo per fornire copertura alle forze di occupazione. Il suo aereo consegnò anche cibo e forniture ai prigionieri di guerra alleati. Lasciando il Giappone il 1 ° ottobre, Yorktown imbarcarono passeggeri a Okinawa prima di andare a vapore per San Francisco.

Anni del dopoguerra

Per il resto del 1945, Yorktown attraversò il Pacifico tornando militari americani negli Stati Uniti. Inizialmente messo in riserva nel giugno del 1946, fu ritirato dal servizio il gennaio successivo. Rimase inattivo fino al giugno 1952 quando fu selezionato per essere sottoposto a un ammodernamento SCB-27A. Ciò ha visto una riprogettazione radicale dell'isola della nave e modifiche per consentirle di operare su aerei a reazione.

Completato nel febbraio 1953, Yorktown fu ri-commissionato e partì per l'Estremo Oriente. Operando in questa regione fino al 1955, entrò nel cortile di Puget Sound quel marzo e fece installare un ponte di volo ad angolo. Ripresa del servizio attivo ad ottobre, Yorktown riprese il servizio nel Pacifico occidentale con la 7a flotta. Dopo due anni di operazioni in tempo di pace, la designazione del corriere fu cambiata in guerra antisommergibile. Arrivando a Puget Sound nel settembre 1957, Yorktown ha subito modifiche per supportare questo nuovo ruolo.

La portaerei della US Navy YorkS (CVS-10) in mare aperto al largo delle Hawaii (USA), qualche volta tra il 1961 e il 1963. US Navy Naval History and Heritage Command

Lasciando il cantiere all'inizio del 1958, Yorktown ha iniziato a operare da Yokosuka, in Giappone. L'anno seguente, aiutò a dissuadere le forze cinesi comuniste durante la situazione di stallo a Quemoy e Matsu. I successivi cinque anni videro il corriere condurre allenamenti di routine in tempo di pace e manovre sulla costa occidentale e in Estremo Oriente.

Con il crescente coinvolgimento americano nella guerra del Vietnam, Yorktown ha iniziato a funzionare con TF 77 su Yankee Station. Qui ha fornito ai suoi compagni la guerra antisommergibile e il supporto di salvataggio in mare. Nel gennaio 1968, il vettore si trasferì nel Mar del Giappone come parte di una forza di emergenza a seguito della cattura nordcoreana di USS Pueblo. Rimanendo all'estero fino a giugno, Yorktown poi tornò a Long Beach completando il suo ultimo tour in Estremo Oriente.

Quel novembre e dicembre, Yorktown è servito come piattaforma per le riprese del film Tora! Tora! Tora! sull'attacco a Pearl Harbor. Con la fine delle riprese, la compagnia aerea si lanciò nel Pacifico per recuperare l'Apollo 8 il 27 dicembre. Spostandosi sull'Atlantico all'inizio del 1969, Yorktown iniziò a condurre esercitazioni e prese parte alle manovre della NATO. Una nave che invecchiava, il vettore arrivò a Filadelfia l'anno successivo e fu ritirato dal servizio il 27 giugno. Annullato dalla lista della Marina un anno dopo, Yorktown si trasferì a Charleston, Carolina del Sud nel 1975. Qui divenne il fulcro del Museo navale e marittimo di Patriots Point e dove rimane oggi.