Seconda Guerra Mondiale USS Arkansas (BB-33)

• Nazione: stati Uniti
• Genere: Corazzata
• Cantiere: Costruzione navale di New York, Camden, NJ
• Rilassato: 25 gennaio 1910
• Lanciato: 14 gennaio 1911
• commissionato: 17 settembre 1912
• Destino: Affondato il 25 luglio 1947, durante l'operazione Crossroads

USS Arkansas (BB-33) - Specifiche

• Dislocamento: 26.000 tonnellate
• Lunghezza: 562 ft.
• Fascio: 93,1 ft.
• Bozza: 28,5 piedi.
• Propulsione: 12 caldaie a carbone Babcock e Wilcox con spray ad olio, turbine a vapore Parsons a 4 alberi a trasmissione diretta
• Velocità: 20.5 nodi
• Complemento: 1.063 uomini

Armamento (come costruito)

• Pistole Mark 7 da 12 × 12 pollici / 50 calibri
• Pistole calibro 21 × 5 "/ 51
• Tubi siluro 2 × 21 "

USS Arkansas (BB-33) - Progettazione e costruzione

Concepito alla Conferenza di Newport del 1908, il Wyoming-la classe di corazzata era il quarto tipo di dreadnought della Marina degli Stati Uniti dopo le precedenti -, - e classi. Le prime incarnazioni del progetto sono nate attraverso giochi di guerra e dibattiti poiché le classi precedenti non erano ancora entrate in servizio. Al centro dei risultati della conferenza c'era la necessità di calibri sempre più grandi di pistole principali. Durante gli ultimi mesi del 1908, ne seguirono discussioni sulla configurazione e sull'armamento della nuova classe, prendendo in considerazione vari schemi. Il 30 marzo 1909, il Congresso autorizzò la costruzione di due navi da guerra Design 601. I piani di Design 601 prevedevano una nave di circa il 20% più grande della Florida-classe e portando dodici pistole da 12 ". 

chiamato USS Wyoming (BB-32) e USS Arkansas (BB-33), le due navi della nuova classe erano alimentate da dodici caldaie a carbone Babcock e Wilcox con turbine a trasmissione diretta che giravano quattro eliche. La disposizione dell'armamento principale vide le dodici pistole da 12 "montate su sei torrette gemelle in superfuoce (una che sparava sull'altra) coppie in avanti, a mezza nave e a poppa. Per sostenere le armi principali, gli architetti navali aggiunsero ventuno pistole da 5" con la maggior parte collocata in singole casamatte sotto il ponte principale. Inoltre, le corazzate trasportavano due tubi siluro da 21 ". Per protezione, i Wyoming-la classe utilizzava la cintura principale dell'armatura di undici pollici di spessore. 

Assegnato alla New York Shipbuilding Corporation di Camden, New Jersey, la costruzione iniziò Arkansas il 25 gennaio 1910. I lavori proseguirono l'anno successivo e la nuova nave da guerra entrò in acqua il 14 gennaio 1911, con Nancy Louise Macon di Helena, nell'Arkansas, che fungeva da sponsor. La costruzione terminò l'anno seguente e Arkansas si trasferì al cantiere navale di Filadelfia dove entrò in commissione il 17 settembre 1912, con il comandante Roy C. Smith al comando.

USS Arkansas (BB-33) - Servizio anticipato

Partenza da Filadelfia, Arkansas si diresse a vapore verso nord a New York per prendere parte alla revisione della flotta del presidente William H. Taft. Imbarcando il presidente, lo portò poi a sud verso il cantiere del Canale di Panama prima di condurre una breve crociera traballante. Richiamo di Taft, Arkansas lo trasportò a Key West a dicembre prima di unirsi alla flotta atlantica. Prendendo parte alle manovre di routine durante la maggior parte del 1913, la corazzata si lanciò a vapore per l'Europa che cadde. Effettuando chiamate di buona volontà in tutto il Mediterraneo, arrivò a Napoli in ottobre e aiutò a celebrare il compleanno del re Vittorio Emanuele III. Tornando a casa, Arkansas salpò per il Golfo del Messico all'inizio del 1914 con l'aumento delle tensioni con il Messico.

Alla fine di aprile, Arkansas prese parte all'occupazione statunitense di Veracruz. Contribuendo con quattro compagnie di fanteria alla forza di sbarco, la corazzata sostenne i combattimenti dall'offshore. Durante la battaglia per la città, Arkansasil distacco ha causato due morti mentre due membri hanno vinto la medaglia d'onore per le loro azioni. Rimanendo nelle vicinanze durante l'estate, la corazzata tornò a Hampton Roads in ottobre. A seguito di riparazioni a New York, Arkansas iniziò tre anni di operazioni standard con la flotta atlantica. Questi consistevano in allenamenti ed esercizi nelle acque settentrionali durante i mesi estivi e nei Caraibi in inverno. 

USS Arkansas (BB-33) - Prima guerra mondiale

In servizio con la Battleship Division 7 all'inizio del 1917, Arkansas era in Virginia quando gli Stati Uniti entrarono nella prima guerra mondiale quell'aprile. Nel corso dei successivi quattordici mesi, la corazzata operò lungo la costa orientale addestrando equipaggi di armi. Nel luglio 1918, Arkansas transitò per l'Atlantico e sollevò gli Stati Uniti Delaware (BB-28) che stava prestando servizio con il sesto squadrone di battaglia nella flotta britannica dell'ammiraglio Sir David Beatty. Operando con il 6 ° Battle Squadron per il resto della guerra, la corazzata si ordinò a fine novembre insieme alla Grand Fleet per scortare la flotta tedesca d'altura in internamento a Scapa Flow. Staccato dalla Grande Flotta il 1 ° dicembre, Arkansas e altre forze navali americane si lanciarono a vapore per Brest, in Francia, dove incontrarono il transatlantico SS George Washington che trasportava il presidente Woodrow Wilson alla conferenza di pace a Versailles. Fatto ciò, la corazzata salpò per New York dove arrivò il 26 dicembre.

USS Arkansas (BB-33) - Anni tra le due guerre

Nel maggio del 1919, Arkansas servì da nave guida per un volo di navi volanti della Marina statunitense Curtiss NC mentre tentavano un volo transatlantico prima di ricevere ordini per unirsi alla flotta del Pacifico quell'estate. Passando attraverso il canale di Panama, Arkansas ha trascorso due anni nel Pacifico durante il quale ha visitato le Hawaii e il Cile. Ritornato nell'Atlantico nel 1921, la nave da guerra trascorse i successivi quattro anni conducendo esercitazioni di routine e uomini di mezza nave che addestravano crociere. Entrando nel cantiere navale di Filadelfia nel 1925, Arkansas è stato sottoposto a un programma di ammodernamento che ha visto l'installazione di caldaie a petrolio, un albero di treppiede a poppa, un'armatura di coperta aggiuntiva e il trunking dell'imbuto della nave in un unico imbuto più grande. Rientrato nella flotta nel novembre del 1926, la nave da guerra trascorse i successivi anni in operazioni di pace con le flotte atlantiche e di esplorazione. Questi includevano una varietà di crociere di addestramento e problemi di flotta.

Continuando a servire, Arkansas era a Hampton Roads nel settembre del 1939 quando iniziò la seconda guerra mondiale in Europa. Assegnato alla forza di riserva della pattuglia di neutralità insieme a USS New York (BB-34), USS Texas (BB-35) e USS guardia forestale (CV-4), la corazzata continuò le attività di addestramento fino al 1940. Il luglio successivo, Arkansas scortò le forze statunitensi a nord per occupare l'Islanda prima di essere presente alla conferenza della Carta atlantica un mese dopo. Riprendendo il servizio con la pattuglia della neutralità, fu a Casco Bay, ME il 7 dicembre, quando i giapponesi attaccarono Pearl Harbor.

USS Arkansas (BB-33) - Seconda Guerra Mondiale

A seguito di attività di formazione nel Nord Atlantico, Arkansas arrivò a Norfolk nel marzo del 1942 per una revisione. Ciò ha visto una riduzione dell'armamento secondario della nave e un potenziamento delle sue difese antiaeree. Dopo una crociera traballante nel Chesapeake, Arkansas scortò un convoglio in Scozia ad agosto. Ha ripetuto questa corsa di nuovo ad ottobre. A partire da novembre, la corazzata iniziò a proteggere i convogli diretti in Nord Africa come parte dell'Operazione Torcia. Continuando questo incarico fino al maggio 1943, Arkansas poi è passato a un ruolo di addestramento nel Chesapeake. Quell'autunno ricevette l'ordine di aiutare a scortare convogli in Irlanda.

Nell'aprile 1944, Arkansas iniziò l'addestramento al bombardamento a terra nelle acque irlandesi in preparazione all'invasione della Normandia. Sortieing il 3 giugno, la corazzata si unì Texas nel gruppo II prima di arrivare al largo di Omaha Beach tre giorni dopo. Aprire il fuoco alle 5:52, Arkansas'i primi colpi in combattimento hanno colpito le posizioni tedesche dietro la spiaggia. Continuando a impegnare obiettivi durante il giorno, è rimasto in mare aperto a supporto delle operazioni alleate per la settimana successiva. Operando lungo la costa normanna per il resto del mese, Arkansas si è spostato nel Mediterraneo a luglio per fornire supporto antincendio all'operazione Dragoon. Colpendo obiettivi lungo la Costa Azzurra a metà agosto, la corazzata salpò per Boston.