Il numero di ottano visto sulle pompe nelle stazioni di benzina è un valore usato per indicare la resistenza di un carburante per motori a bussare, cioè per fare rumore di rumore metallico o di ticchettio nel motore di un'auto quando si preme il pedale del gas. Il numero di ottano è anche noto come numero di ottano. I numeri di ottano si basano su una scala in cui isoottano è 100 (bussata minima) e eptano è 0 (bussata negativa). Maggiore è il numero di ottano, maggiore è la compressione richiesta per l'accensione del carburante. I carburanti con un numero elevato di ottano sono utilizzati nei motori a benzina ad alte prestazioni. I carburanti con basso numero di ottano (o alto numero di cetano) sono utilizzati nei motori diesel, dove il carburante non è compresso.
Una benzina con un numero di ottano di 92 ha lo stesso colpo di una miscela di 92% di isoottano e 8% di eptano.
In un motore con accensione a scintilla, l'uso di un carburante con un numero di ottano troppo basso può portare alla pre-accensione e al battito del motore, con conseguenti danni al motore. Fondamentalmente, la compressione della miscela aria-carburante può far esplodere il carburante prima che la parte anteriore della fiamma dalla candela raggiunga. La detonazione produce una pressione maggiore di quella che il motore potrebbe essere in grado di sopportare.