Ciondoli da elica e sartiame per scialuppe di salvataggio

Un ciondolo da rotaia fa parte del sartiame che consente il varo delle scialuppe di salvataggio.

Il sistema per il lancio di una scialuppa di salvataggio è complesso e i pendenti per la pesca svolgono un ruolo essenziale se la nave è sbandata o posata a causa di danni.

La meccanica di lancio di una scialuppa di salvataggio

Per lanciare una scialuppa di salvataggio, le barche devono prima essere liberate dalle cinghie della culla chiamate Gripes. (Inserire qui lo scherzo della lamentela nautica.)

Le piccole gru gemelle successive chiamate Davits vengono portate nella posizione di lancio / recupero. Ogni gru è dotata di un potente argano e freno manuale di emergenza. Queste gruette sono dotate di linee di sollevamento chiamate Cadute che si attaccano all'imbracatura della scialuppa di salvataggio che è a sua volta fissata alle parapetti sui lati opposti nella parte anteriore e posteriore della barca.

Le linee attaccate alla prua e alla poppa della scialuppa di salvataggio sono chiamate linee di trappola e sono usate per controllare il movimento della barca mentre viene abbassata o sollevata. Una prua aggiuntiva è attaccata alla prua della scialuppa di salvataggio per tenerla vicino alla nave dopo che tutte le altre manovre sono state rilasciate. Questa linea si chiama Sea Painter.

Sotto la barca, di solito attaccato alla chiglia, si trova un dispositivo chiamato Un gancio McCluny che consente di liberare le linee attaccate sotto la barca.

Le linee attaccate al gancio McCluny sono dirottate verso i pendenti di prova che sono un apparecchio utilizzato per tirare la scialuppa di salvataggio alla stazione di imbarco quando la nave si trova ad un angolo anomalo.

Se le scialuppe di salvataggio sono state abbassate mentre la nave si sta sbandando dal danno, scivoleranno sul lato se si trovano sul lato alto o entreranno nell'acqua lontano dalla stazione di imbarco se si trovano sul lato basso. È molto facile essere feriti in una scialuppa di salvataggio.

Il relitto della Costa Concordia al largo delle coste italiane è un ottimo esempio dei pericoli di evacuazione da parte di una scialuppa di salvataggio. Almeno due persone sono morte sul relitto perché hanno tentato di nuotare sulla costa rocciosa piuttosto che rischiare le scialuppe di salvataggio mal spiegate.

Un pendente per tricing è un dispositivo composto da tre componenti principali. La lunghezza della linea o della catena che è attaccata alla chiglia della scialuppa di salvataggio tramite un gancio McCluny, un sistema di blocco e attrezzatura che aumenta la forza meccanica, e le linee e spesso i verricelli che avvicinano la scialuppa di salvataggio abbastanza vicino da consentire ai passeggeri di salire a bordo.

Trapani per scialuppe di salvataggio sotto SOLAS

Vi è una controversia in corso sulle convenzioni SOLAS in quanto riguardano l'addestramento e le esercitazioni delle scialuppe di salvataggio. Per motivi di sicurezza, le navi conformi a SOLAS non possono aver occupato scialuppe di salvataggio durante il varo o il recupero. L'abbassamento delle scialuppe di salvataggio con equipaggio è molto pericoloso per tutti i soggetti coinvolti e ci sono molti decessi e feriti da esercitazioni su scialuppe di salvataggio.

È un'esperienza molto diversa abbassare una scialuppa di salvataggio con gli operatori piuttosto che abbassare una scialuppa di salvataggio vuota. Questo è vero per l'equipaggio che scenderà in una situazione di emergenza e per l'equipaggio che esegue gli argani della gru a benna sopra e che traccia gli equipaggiamenti pendenti alla stazione di imbarco.

SOLAS ha probabilmente ragione a cercare di limitare gli infortuni durante l'allenamento, ma senza un addestramento realistico utilizzato per l'evacuazione di emergenza della nave, ci sono poche speranze per il lancio e il recupero competenti delle scialuppe di salvataggio in una brutta situazione.

Alcune navi continuano a svolgere esercitazioni su scialuppe di salvataggio con un mix di regole per evitare le regole e utilizzare attività consentite per sostituire l'addestramento proibito. Ciò comporterà alcune abilità ma non le migliori. Per avere il miglior addestramento per il tuo equipaggio, questi devono essere esposti all'addestramento più realistico disponibile e ciò significa esercitazioni con scialuppa di salvataggio con equipaggio.

Per la modifica di SOLAS occorreranno molte voci per superare ciò che viene generalmente visto come un ostacolo all'addestramento sulla sicurezza. Parla direttamente all'IMO o e-mail qui e passeremo i commenti.