Una cronologia dell'affondamento del Titanic

Fin dal suo inizio, il Titanic doveva essere gigantesco, lussuoso e sicuro. Fu pubblicizzato come inaffondabile a causa del suo sistema di scomparti e porte a tenuta stagna, che ovviamente si rivelò essere solo un mito. Segui la storia del Titanic, dai suoi inizi in un cantiere navale fino alla sua fine in fondo al mare, in questa linea temporale della costruzione della nave attraverso il suo viaggio inaugurale (e unico). Nelle prime ore del mattino del 15 aprile 1912, tutti tranne 705 dei suoi 2.229 passeggeri e membri dell'equipaggio persero la vita nel gelido Atlantico.

La costruzione del Titanic

31 marzo 1909: La costruzione del Titanic inizia con la costruzione della chiglia, la spina dorsale della nave, presso il cantiere navale di Harland & Wolff a Belfast, Irlanda.

31 maggio 1911: Il Titanic incompiuto viene insaponato con sapone e spinto in acqua per "adattarsi". L'allestimento è l'installazione di tutti gli extra, alcuni all'esterno, come i fumaioli e le eliche, e molto all'interno, come i sistemi elettrici, i rivestimenti murali e i mobili.

14 giugno 1911: L'Olimpico, nave gemella del Titanic, parte per il suo primo viaggio.

2 aprile 1912: Il Titanic lascia il molo per le prove in mare, che includono prove di velocità, virate e un arresto di emergenza. Verso le 20:00, dopo le prove in mare, il Titanic si dirige a Southampton, in Inghilterra.

Inizia il viaggio inaugurale

Dal 3 al 10 aprile 1912: Il Titanic è carico di provviste e il suo equipaggio viene assunto.

10 aprile 1912: Dalle 9:30 alle 11:30, i passeggeri salgono a bordo della nave. Quindi a mezzogiorno, il Titanic lascia il molo di Southhampton per il suo viaggio inaugurale. La prima tappa è a Cherbourg, in Francia, dove il Titanic arriva alle 18:30. e parte alle 20:10, diretto a Queenstown, in Irlanda (ora noto come Cobh). Trasporta 2.229 passeggeri ed equipaggio.

11 aprile 1912: Alle 13:30, il Titanic lascia Queenstown e inizia il suo viaggio fatale attraverso l'Atlantico per New York.

12 e 13 aprile 1912: Il Titanic è in mare e continua il suo viaggio mentre i passeggeri si godono i piaceri della lussuosa nave.

14 aprile 1912 (21:20): Il capitano del Titanic, Edward Smith, si ritira nella sua stanza.

14 aprile 1912 (21:40): L'ultimo dei sette avvertimenti sugli iceberg viene ricevuto nella sala wireless. Questo avviso non arriva mai al ponte.

Le ultime ore del Titanic

14 aprile 1912 (23:40): Due ore dopo l'ultimo avvertimento, la nave Frederick Fleet individuò un iceberg direttamente sul sentiero del Titanic. Il primo ufficiale, il tenente William McMaster Murdoch, ordina una curva a dritta (a sinistra), ma il lato destro del Titanic raschia l'iceberg. Trascorsero solo 37 secondi tra l'avvistamento dell'iceberg e il colpo.

14 aprile 1912 (23:50): L'acqua era entrata nella parte anteriore della nave ed era salita a un livello di 14 piedi.

15 aprile 1912 (12): Il Capitano Smith scopre che la nave può rimanere a galla per sole due ore e dà ordini di effettuare le prime chiamate radio per chiedere aiuto.

15 aprile 1912 (12:05): Il Capitano Smith ordina all'equipaggio di preparare le scialuppe di salvataggio e di far salire i passeggeri e l'equipaggio sul ponte. C'è solo spazio nelle scialuppe di salvataggio per circa la metà dei passeggeri e dell'equipaggio a bordo. Donne e bambini furono messi per primi nelle scialuppe di salvataggio.