Una panoramica della teoria di Edge City

Si chiamano quartieri degli affari suburbani, grandi centri diversificati, nuclei suburbani, minicità, centri di attività suburbane, città dei regni, città galattiche, subcentri urbani, città di peperoni-pizza, superburbia, tecnoburb, nucleazioni, disordini, città di servizio, città perimetrali, centri periferici, villaggi urbani e centri urbani suburbani, ma il nome che ora è più comunemente usato per i luoghi che i termini precedenti descrivono è "città marginali".

Il termine "città marginali" fu coniato dal giornalista e autore del Washington Post Joel Garreau nel suo libro del 1991 Edge City: Life on the New Frontier. Garreau identifica le città in via di sviluppo nelle principali interscambio autostradale suburbano in giro per l'America come l'ultima trasformazione di come viviamo e lavoriamo. Queste nuove città suburbane sono sorte come denti di leone attraverso la pianura fruttata, ospitano torri di uffici scintillanti, enormi complessi commerciali e si trovano sempre vicino alle principali autostrade.

"C'erano centomila forme e sostanze di incompletezza, mescolate selvaggiamente dai loro luoghi, sottosopra, scavando nella terra, aspirando nella terra, modellando nell'acqua e incomprensibile come in ogni sogno." - Charles Dickens a Londra nel 1848; Garreau chiama questa citazione la "migliore descrizione di una frase dell'esistente di Edge City".

Caratteristiche della Tipica Edge City

La città archetipica ai margini è Tysons Corner, Virginia, fuori Washington, DC. Si trova vicino agli incroci dell'Interstate 495 (la tangenziale D.C.), l'Interstate 66 e la Virginia 267 (la rotta da D.C. all'aeroporto internazionale di Dulles). Tysons Corner non era molto più che un villaggio qualche decennio fa, ma oggi ospita la più grande area commerciale sulla costa orientale a sud di New York City (che include Tysons Corner Center, sede di sei grandi magazzini di ancoraggio e oltre 230 negozi in tutti), oltre 3.400 camere d'albergo, oltre 100.000 posti di lavoro, oltre 25 milioni di metri quadrati di uffici. Eppure Tysons Corner è una città senza un governo civico locale; gran parte di esso si trova nella contea di Fairfax non incorporata.

Garreau ha stabilito cinque regole per un luogo da considerare una città limite:

1. L'area deve avere più di cinque milioni di metri quadrati di spazio per uffici (circa lo spazio di un centro di buone dimensioni)
2. Il luogo deve includere oltre 600.000 piedi quadrati di spazio commerciale (le dimensioni di un grande centro commerciale regionale)
3. La popolazione deve alzarsi ogni mattina e calare ogni pomeriggio (vale a dire, ci sono più posti di lavoro che case)
4. Il luogo è noto come destinazione a destinazione singola (il luogo "ha tutto;" intrattenimento, shopping, svago, ecc.)
5. La zona non doveva essere stata come una "città" 30 anni fa (i pascoli delle mucche sarebbero stati belli)

Garreau ha identificato 123 luoghi in un capitolo del suo libro intitolato "The List" come città di confine e 83 città di confine emergenti o pianificate in tutto il paese. "The List" comprendeva due dozzine di città marginali o quelle in corso nella sola grande Los Angeles, 23 nella metropolitana di Washington, DC, e 21 nella grande New York City.

Garreau parla della storia della città di confine:

Edge Cities rappresenta la terza ondata della nostra vita che spinge verso nuove frontiere in questo mezzo secolo. Innanzitutto, abbiamo spostato le nostre case oltre l'idea tradizionale di ciò che costituiva una città. Questa era la suburbanizzazione dell'America, specialmente dopo la seconda guerra mondiale.

Poi ci siamo stancati di tornare in centro per le necessità della vita, quindi abbiamo spostato i nostri mercati nel luogo in cui vivevamo. Questo era il centro commerciale dell'America, specialmente negli anni '60 e '70.

Oggi abbiamo spostato i nostri mezzi per creare ricchezza, l'essenza dell'urbanistica - i nostri posti di lavoro - dove la maggior parte di noi ha vissuto e fatto acquisti per due generazioni. Ciò ha portato alla nascita di Edge City. (p. 4)