Biografia di Amelia Earhart

Amelia Earhart la prima donna a volare attraverso l'Oceano Atlantico e la prima persona a fare un volo da solista attraverso gli oceani Atlantico e Pacifico. Earhart ha anche stabilito diversi record di altezza e velocità in un aereo.

Nonostante tutti questi documenti, Amelia Earhart è forse meglio ricordata per la sua misteriosa scomparsa, che è diventata uno dei misteri permanenti del 20 ° secolo. Mentre tentava di diventare la prima donna a volare in giro per il mondo, scomparve il 2 luglio 1937, mentre si dirigeva verso l'isola di Howland.

Date: 24 luglio 1897-2 luglio 1937 (?)

Conosciuto anche come: Amelia Mary Earhart, Lady Lindy

L'infanzia di Amelia Earhart

Amelia Mary Earhart nacque nella casa dei nonni materni di Atchison, Kansas, il 24 luglio 1897 da Amy ed Edwin Earhart. Sebbene Edwin fosse un avvocato, non ottenne mai l'approvazione dei genitori di Amy, il giudice Alfred Otis e sua moglie, Amelia. Nel 1899, due anni e mezzo dopo la nascita di Amelia, Edwin e Amy accolsero un'altra figlia, Grace Muriel.

Amelia Earhart ha trascorso gran parte della sua prima infanzia a vivere con i nonni Otis ad Atchison durante i mesi di scuola e poi trascorre le sue estati con i suoi genitori. La prima vita di Earhart era piena di avventure all'aria aperta combinate con le lezioni di etichetta attese dalle ragazze della classe medio-alta della sua epoca.

Amelia (conosciuta come "Millie" in gioventù) e sua sorella Grace Muriel (conosciuta come "Pidge") adoravano suonare insieme, specialmente all'aperto. Dopo aver visitato la Fiera mondiale di St. Louis nel 1904, Amelia decise di voler costruire la sua mini montagne russe nel suo cortile. Chiedendo aiuto a Pidge, i due costruirono una montagna russa fatta in casa sul tetto della rimessa degli attrezzi, usando assi, una scatola di legno e uno strutto per il grasso. Amelia fece il primo giro, che si concluse con uno schianto e alcuni lividi, ma lo adorò.

Nel 1908, Edwin Earhart aveva chiuso il suo studio legale privato e lavorava come avvocato per una ferrovia a Des Moines, Iowa; quindi, era tempo che Amelia tornasse con i suoi genitori. Nello stesso anno, i suoi genitori la portarono alla fiera statale dell'Iowa, dove Amelia di 10 anni vide per la prima volta un aereo. Sorprendentemente, non le interessava.

Problemi a casa

Inizialmente, la vita a Des Moines sembrava andare bene per la famiglia Earhart; tuttavia, divenne presto evidente che Edwin aveva iniziato a bere molto. Quando il suo alcolismo peggiorò, Edwin alla fine perse il lavoro in Iowa e ebbe difficoltà a trovarne un altro.

Nel 1915, con la promessa di un lavoro con la Great Northern Railway a St. Paul, Minnesota, la famiglia Earhart fece i bagagli e si trasferì. Tuttavia, il lavoro è fallito una volta arrivati ​​lì. Stanca dell'alcolismo di suo marito e dei crescenti problemi di denaro della famiglia, Amy Earhart trasferì se stessa e le sue figlie a Chicago, lasciando indietro il padre in Minnesota. Edwin e Amy alla fine divorziarono nel 1924.

A causa delle frequenti mosse della sua famiglia, Amelia Earhart ha cambiato sei volte le scuole superiori, rendendole difficile fare amicizia o stringere amicizia durante la sua adolescenza. Ha fatto bene nelle sue lezioni ma ha preferito gli sport. Si è laureata alla Hyde Park High School di Chicago nel 1916 ed è elencata nell'annuario della scuola come "la ragazza in marrone che cammina da sola". Più tardi nella vita, tuttavia, era conosciuta per la sua natura amichevole e estroversa.

Dopo il liceo, Earhart andò alla Ogontz School di Filadelfia, ma presto abbandonò per diventare un'infermiera per il ritorno dei soldati della prima guerra mondiale e per le vittime dell'epidemia di influenza del 1918.

Primi voli

Fu solo nel 1920, quando Earhart aveva 23 anni, che sviluppò un interesse per gli aeroplani. Mentre visitava suo padre in California, partecipò a uno spettacolo aereo e le prodezze acrobatiche che guardava la convinsero che doveva provare a volare da sola.

Earhart prese la sua prima lezione di volo il 3 gennaio 1921. Secondo i suoi istruttori, Earhart non era un "naturale" nel pilotare un aereo; invece, ha compensato la mancanza di talento con un sacco di duro lavoro e passione. Earhart ricevette la sua certificazione "Aviator Pilot" dalla Federazione Aeronautique Internationale il 16 maggio 1921 - un passo importante per qualsiasi pilota all'epoca.

Dal momento che i suoi genitori non potevano permettersi di pagare le lezioni, Earhart ha svolto diversi lavori per raccogliere i soldi da sola. Ha anche risparmiato i soldi per comprare il suo aereo, un piccolo Kinner Airster che ha chiamato Canarino. Nel Canarino, ha battuto il record dell'altitudine femminile il 22 ottobre 1922, diventando la prima donna a raggiungere i 14.000 piedi in un aereo.