Storia dell'Automobile

L'automobile come la conosciamo non è stata inventata in un solo giorno da un solo inventore. La storia dell'automobile riflette un'evoluzione che ha avuto luogo in tutto il mondo coinvolgendo molti innovatori diversi.

Automobile Defined

Un'automobile o un'auto è un veicolo a ruote che trasporta il proprio motore e trasporta passeggeri. Si stima che oltre 100.000 brevetti abbiano portato all'evoluzione della moderna automobile.

Qual è stata la prima macchina?

Ci sono disaccordi su quale automobile sia stata la prima vera macchina. Alcuni sostengono che sia stato inventato nel 1769 con il primo trattore militare semovente a vapore inventato dall'ingegnere francese Nicolas Joseph Cugnot. Altri sostengono che fosse il veicolo di Gottlieb Daimler nel 1885 o di Karl Benz nel 1886 quando brevettò i primi veicoli a gas. E, a seconda del tuo punto di vista, ci sono altri che credono che Henry Ford abbia inventato la prima vera auto a causa della sua perfezione della catena di montaggio in serie e del meccanismo di trasmissione delle auto da cui le auto oggi sono modellate.

Cronologia abbreviata dell'Automobile

Risalente al Rinascimento del 15 ° secolo, Leonardo Da Vinci aveva redatto piani teorici per la prima automobile, così come Sir Isaac Newton un paio di secoli dopo.

40 anni dopo la morte di Newton, il momento in cui l'ingegnere francese Cugnot ha svelato il primo veicolo a vapore. E, quasi un secolo dopo, le prime auto a gas e veicoli elettrici fecero la loro comparsa.

L'introduzione della catena di montaggio in serie è stata un'importante innovazione che ha rivoluzionato l'industria automobilistica. Sebbene a Ford fu accreditato il processo della catena di montaggio, c'erano altri che lo precedettero.

In seguito all'introduzione delle automobili è emersa la necessità del complesso sistema di strade su cui guidare. Negli Stati Uniti, la prima agenzia incaricata di gestire lo sviluppo delle strade fu l'Ufficio per l'indagine stradale all'interno del Dipartimento dell'Agricoltura, istituito nel 1893.

Componenti della macchina

C'erano molte invenzioni che dovevano riunirsi per creare le auto moderne che conosciamo oggi. Dagli airbag ai tergicristalli, ecco una rassegna di alcuni dei componenti e delle date di scoperta per darti uno sguardo completo su come può essere esaustivo lo sviluppo end-to-end.

Componente	Descrizione
airbag	Gli airbag sono una caratteristica di sicurezza delle auto per la protezione degli occupanti dei veicoli in caso di collisione. Il primo brevetto registrato negli Stati Uniti fu nel 1951.
Aria condizionata	La prima auto con un sistema di raffreddamento per gli occupanti dei veicoli fu la Packard del 1940.
Bendix Starter	Nel 1910, Vincent Bendix brevettò la trasmissione Bendix per avviatori elettrici, un miglioramento rispetto agli avviatori a manovella dell'epoca.
Freni	Nel 1901, l'inventore britannico Frederick William Lanchester brevettò i freni a disco.
Autoradio	Nel 1929, l'americano Paul Galvin, capo della Galvin Manufacturing Corporation, inventò la prima autoradio. Le prime autoradio non erano disponibili dalle case automobilistiche e i consumatori dovevano acquistare le radio separatamente. Galvin ha coniato il nome "Motorola" per l'azienda's nuovi prodotti che combinano l'idea di movimento e radio.
Manichini per crash test	Il primo manichino per crash test è stato creato da Sierra Sam nel 1949. I manichini per crash test sono stati utilizzati al posto degli umani in simulazioni di incidenti stradali per testare la sicurezza stradale di automobili create per uso di massa.
Regolazione automatica della velocità	Ralph Teetor, un inventore prolifico (e cieco), inventò il controllo della velocità di crociera nel 1945 per stabilire una velocità costante per un'auto sulla strada.
Differenziale	I differenziali sono progettati per guidare una coppia di ruote e consentire loro di ruotare a velocità diverse. Questa invenzione ha rivoluzionato lo sterzo del carrello nel 1810.
Albero di trasmissione	Nel 1898, Louis Renault inventò il primo albero motore. Un albero di trasmissione è un componente meccanico per la trasmissione di forza e rotazione, che collega altri componenti della trasmissione, che alimenta le ruote.
Windows elettrico	Nel 1948 Daimler introdusse i vetri elettrici nelle automobili.
Parafango	Nel 1901, Frederick Simms inventò il primo parafango per auto, che fu progettato in modo simile ai buffer dei motori ferroviari del periodo.
Iniezione di carburante	Il primo sistema di iniezione elettronica di carburante per automobili fu inventato nel 1966 in Gran Bretagna.
Benzina	La benzina, inizialmente un sottoprodotto del cherosene, è stata scoperta essere un ottimo combustibile per tutte le nuove auto che hanno iniziato a rotolare fuori dalle catene di montaggio. All'inizio del XX secolo, le compagnie petrolifere producevano benzina come semplice distillato di petrolio.
Riscaldatore	Il canadese Thomas Ahearn ha inventato il primo riscaldatore per auto elettriche nel 1890.
Accensione	Charles Kettering è stato l'inventore del primo sistema di accensione del motorino di avviamento elettrico.
Motore a combustione interna	Un motore a combustione interna è un motore che utilizza la combustione esplosiva del carburante per spingere un pistone all'interno di un cilindro. Nel 1876, Nikolaus August Otto inventò e in seguito brevettò un motore a quattro tempi di successo, noto come "ciclo Otto".
Targhe	Le primissime targhe furono chiamate targhe e furono emesse per la prima volta nel 1893 in Francia dalla polizia. Nel 1901, lo stato di New York divenne il primo stato a richiedere per legge le targhe automobilistiche.
Candele di accensione	Oliver Lodge ha inventato l'accensione della candela elettrica (l'accenditore Lodge) per accendere la combustione esplosiva di carburante nell'auto'motore di s.
Silenziatore	L'inventore francese Eugene Houdry inventò il silenziatore catalitico nel 1950.
Odometro	Un contachilometri registra la distanza percorsa da un veicolo. I primi contachilometri risalgono all'antica Roma nel 15 a.C. Tuttavia, il moderno contachilometri per un carrello utilizzato per misurare il chilometraggio fu inventato nel 1854.
Cinture di sicurezza	Il primo brevetto statunitense per cinture di sicurezza automobilistiche fu concesso a Edward J. Claghorn di New York il 10 febbraio 1885.
Compressore	Ferdinand Porsche ha inventato le prime auto sportive sovralimentate Mercedes-Benz SS e SSK a Stoccarda, in Germania, nel 1923, dando al motore a combustione più potenza.
Terza luce freno	Nel 1974, lo psicologo John Voevodsky inventò la terza luce dei freni, una luce montata sulla base dei parabrezza posteriori. Quando i conducenti premono i freni, un triangolo di luce avviserà i guidatori seguenti di rallentare.
Pneumatici	Charles Goodyear ha inventato la gomma vulcanizzata che è stata successivamente utilizzata per le prime gomme.
Trasmissione	Nel 1832, W. H. James inventò una rudimentale trasmissione a tre velocità. Panhard e Levassor sono accreditati con l'invenzione della moderna trasmissione installata nel loro Panhard 1895. Nel 1908, Leonard Dyer ottenne uno dei primi brevetti per una trasmissione automobilistica.
Indicatori di direzione	Buick introdusse i primi indicatori di direzione elettrici nel 1938.
Servosterzo	Francis W. Davis ha inventato il servosterzo. Negli anni '20, Davis era l'ingegnere capo della divisione camion della Pierce Arrow Motor Car Company e vide in prima persona quanto fosse difficile guidare veicoli pesanti. Ha sviluppato un sistema di servosterzo idraulico che ha portato al servosterzo. Il servosterzo divenne commercialmente disponibile nel 1951.
Tergicristalli del parabrezza	Prima della produzione di Henry Ford's Modello A, Mary Anderson ottenne il suo primo brevetto per un dispositivo di pulizia dei vetri, in seguito noto come tergicristalli, nel novembre 1903.