Le miscele sono miscele di carburanti tradizionali e alternativi in percentuali variabili. Le miscele possono essere pensate come carburanti di transizione. Le miscele con la percentuale più bassa vengono commercializzate e introdotte per funzionare con le tecnologie attuali, aprendo la strada alla futura integrazione. Ad esempio, B5 e B20 (biodiesel) possono essere pompati direttamente nel serbatoio di qualsiasi auto o camion diesel. L'etanolo viene anche miscelato (circa il 10 percento) in gran parte della benzina erogata negli Stati Uniti, in particolare nelle aree metropolitane, per ridurre le emissioni.
Fa tutto parte del passaggio all'utilizzo di più carburanti alternativi. Sebbene l'alcool puro (etanolo o metanolo) bruci indipendentemente, l'avvio a basse temperature può essere un problema. Un motore deve essere progettato esclusivamente per un carburante specifico per sfruttare tutte le caratteristiche di quel carburante.
Senza l'infrastruttura in atto per supportare i combustibili a base di alcool puro, i veicoli a combustibile flessibile (FFV) sono stati progettati per funzionare sia con alcool che con benzina. I FFV sposano le migliori caratteristiche di etanolo e benzina (o metanolo e benzina) e consentono di utilizzare percentuali di miscela più elevate come E85 (etanolo) e M85 (metanolo).
Le miscele tendono ad essere meno volatili della benzina con una ridotta possibilità di esplosioni in incidenti.
Come carburanti di transizione, le miscele sono estremamente popolari con un potenziale eccellente. L'etanolo ha catturato la maggior parte delle risorse di sviluppo incoraggiando la pianificazione e la costruzione di nuove raffinerie per questi alcoli a base di grano.