L'afroamericano Willis Johnson di Cincinnati, Ohio, brevettò e migliorò il frullino per le uova meccanico (brevetto americano n. 292.821) il 5 febbraio 1884. Il battitore era costituito da una maniglia attaccata a una serie di fili a frusta a molla usati per aiutare mescolare gli ingredienti. Prima del suo frullino per le uova, tutta la miscelazione degli ingredienti era fatta a mano ed era piuttosto laboriosa e richiedeva tempo.
In realtà, ciò che Willis Johnson aveva davvero inventato era la prima macchina per miscelare e non solo un frullino per le uova. Il suo dispositivo non era destinato esclusivamente alle uova. Johnson aveva progettato il frullino per le uova e il mixer per uova, pastella e altri ingredienti del fornaio. Era una macchina a doppio effetto con due camere. La pastella potrebbe essere battuta in una sezione e le uova potrebbero essere battute in un'altra sezione, oppure una sezione potrebbe essere pulita mentre l'altra sezione potrebbe continuare a battere.
Lo scopo della [presente] invenzione è di fornire una macchina con cui uova, pastella e altri ingredienti simili usati da fornai, pasticceri, ecc., Possano essere sbattuti o mescolati nel modo più intimo e rapido. La macchina è essenzialmente costituita da un telaio principale all'interno del quale è incisa una ruota motrice e un pignone o una puleggia, l'albero orizzontale di quest'ultimo che ha alle sue estremità opposte frizioni o bussole, con le quali sono innestati quadrati o altri perni non circolari in corrispondenza di le estremità interne di una coppia di alberi del battitore. Questi alberi, che sono armati con lame, battitori o agitatori adatti, sono inseriti in un diario in cilindri che occupano vassoi staccabili o rack applicati ai lati opposti del telaio principale, ganci e graffette o i convenienti dispositivi impiegati per trattenere detti rack in i loro posti adeguati. Come risultato di questa costruzione, l'uno o l'altro di entrambi i cilindri può essere facilmente applicato alle cremagliere, e quest'ultimo può essere accoppiato alla macchina, in modo da garantire un giro molto rapido alla ruota motrice, come di seguito più ampiamente descritto.