Ammiraglio Isoroku Yamamoto della Seconda Guerra Mondiale

Isoroku Yamamoto (4 aprile 1884-18 aprile 1943) fu il comandante della flotta combinata giapponese durante la seconda guerra mondiale. Fu Yamamoto a progettare ed eseguire l'attacco a Pearl Harbor alle Hawaii. Inizialmente contro la guerra, Yamamoto pianificò e partecipò comunque a molte delle più importanti battaglie della guerra. Fu infine ucciso in azione nel Sud Pacifico nel 1943.

Fatti veloci: Isoroku Yamamoto

• Conosciuto per: Isoroku Yamamoto era il comandante della flotta combinata giapponese durante la seconda guerra mondiale.
• Conosciuto anche come: Isoroku Takana
• Nato: 4 aprile 1884 a Nagaoka, Niigata, Impero del Giappone
• genitori: Sadayoshi Teikichi e la sua seconda moglie Mineko
• Morto: 18 aprile 1943 a Buin, Bougainville, Isole Salomone, Territorio della Nuova Guinea
• Formazione scolastica: Accademia navale giapponese imperiale
• Premi e riconoscimenti:  Grand Cordon dell'Ordine del Crisantemo (appuntamento postumo, Grand Cordon dell'Ordine del Sol Levante con Paulownia Flowers (aprile 1942), Grand Cordon dell'Ordine del Sol Levante (aprile 1940); oggetto di numerosi libri e film
• Sposa: Reiko Mihashi
• Bambini: Yoshimasa e Tadao (figli) e Sumiko e Masako (figlie)
• Preventivo notevole: "Se una volta scoppiassero le ostilità tra il Giappone e gli Stati Uniti, non è sufficiente prendere Guam e le Filippine, e nemmeno le Hawaii e San Francisco. Dovremmo marciare a Washington e firmare il trattato alla Casa Bianca. I mi chiedo se i nostri politici (che parlano così leggermente di una guerra giapponese-americana) abbiano fiducia sul risultato e siano pronti a fare i sacrifici necessari ".

Primi anni di vita

Isoroku Takano nacque il 4 aprile 1884 a Nagaoka, in Giappone, ed era il sesto figlio del samurai Sadayoshi Takano. Il suo nome, un termine giapponese più vecchio per 56 anni, faceva riferimento all'età di suo padre al momento della sua nascita. Nel 1916, in seguito alla morte dei suoi genitori, il 32enne Takano fu adottato nella famiglia Yamamoto e prese il suo nome. In Giappone era consuetudine comune per le famiglie senza figli adottarne una in modo che il loro nome continuasse. All'età di 16 anni, Yamamoto entrò nell'Accademia navale giapponese imperiale di Etajima. Laureato nel 1904 e al settimo posto nella sua classe, fu assegnato all'incrociatore Nisshin.

Carriera militare iniziale

Mentre era a bordo, Yamamoto combatté nella decisiva battaglia di Tsushima (27-28 maggio 1905). Durante l'impegno, Nisshin prestò servizio nella linea di battaglia giapponese e subì numerosi colpi dalle navi da guerra russe. Nel corso dei combattimenti, Yamamoto fu ferito e perse due dita sulla mano sinistra. Questo infortunio gli ha portato a guadagnare il soprannome di "80 sen", poiché una manicure costava 10 sen per dito all'epoca. Riconosciuto per la sua abilità di leader, Yamamoto fu inviato al Naval Staff College nel 1913. Laureato due anni dopo, ricevette una promozione come tenente comandante. Nel 1918, Yamamoto sposò Reiko Mihashi con il quale avrebbe avuto quattro figli. Un anno dopo, è partito per gli Stati Uniti e ha trascorso due anni a studiare l'industria petrolifera alla Harvard University.

Rientrato in Giappone nel 1923, fu promosso capitano e sostenuto una forte flotta che avrebbe permesso al Giappone di seguire un corso di diplomazia sulle cannoniere, se necessario. Questo approccio fu contrastato dall'esercito, che considerava la Marina come una forza per il trasporto di truppe di invasione. L'anno seguente, ha cambiato la sua specialità dall'artiglieria all'aviazione navale dopo aver preso lezioni di volo a Kasumigaura. Affascinato dalla forza aerea, divenne presto il direttore della scuola e iniziò a produrre piloti d'élite per la Marina. Nel 1926, Yamamoto tornò negli Stati Uniti per un tour di due anni come addetto navale giapponese a Washington.

Primi anni '30

Dopo essere tornato a casa nel 1928, Yamamoto comandò brevemente l'incrociatore leggero Isuzu prima di diventare capitano della portaerei Akagi. Promosso contrammiraglio nel 1930, prestò servizio come assistente speciale della delegazione giapponese alla seconda Conferenza navale di Londra e fu un fattore chiave per aumentare il numero di navi che i giapponesi potevano costruire in base al Trattato navale di Londra. Negli anni successivi alla conferenza, Yamamoto continuò a sostenere l'aviazione navale e guidò la First Carrier Division nel 1933 e nel 1934. A causa della sua esibizione nel 1930, fu inviato alla terza Conferenza navale di Londra nel 1934. Alla fine del 1936, Yamamoto fu fatto il vice ministro della Marina. Da questa posizione, ha sostenuto faticosamente l'aviazione navale e ha combattuto contro la costruzione di nuove navi da guerra.

Road to War

Durante la sua carriera, Yamamoto si era opposto a molte delle avventure militari del Giappone, come l'invasione della Manciuria nel 1931 e la successiva guerra terrestre con la Cina. Inoltre, è stato vocale nella sua opposizione a qualsiasi guerra con gli Stati Uniti e ha espresso le scuse ufficiali per l'affondamento di USS Panay nel 1937. Queste posizioni, insieme alla sua difesa contro il Patto tripartito con il tedesco e l'Italia, resero l'ammiraglio molto impopolare con le fazioni a favore della guerra in Giappone, molte delle quali gli fecero rimostranze. Durante questo periodo, l'esercito ha dettagliato la polizia militare per condurre la sorveglianza su Yamamoto con il pretesto di fornire protezione da potenziali assassini. Il 30 agosto 1939, il ministro dell'ammiraglio Yonai Mitsumasa promosse Yamamoto a comandante in capo della flotta combinata commentando: "Era l'unico modo per salvargli la vita, mandarlo in mare".

In seguito alla firma del patto tripartito con Germania e Italia, Yamamoto avvertì il Premier Fumimaro Konoe che se fosse stato costretto a combattere contro gli Stati Uniti, si aspettava di avere successo per non più di sei mesi o un anno. Dopo quel tempo, nulla è stato garantito. Con la guerra quasi inevitabile, Yamamoto iniziò a pianificare la lotta. Andando contro la tradizionale strategia navale giapponese, sostenne un rapido primo attacco per paralizzare gli americani seguito da una battaglia "decisiva" dalla mentalità offensiva. Un tale approccio, ha sostenuto, aumenterebbe le possibilità di vittoria del Giappone e potrebbe rendere gli americani disposti a negoziare la pace. Promosso ammiraglio il 15 novembre 1940, Yamamoto anticipò di perdere il suo comando con l'ascensione del generale Hideki Tojo al primo ministro nell'ottobre 1941. Sebbene fosse un vecchio avversario, Yamamoto mantenne la sua posizione a causa della sua popolarità nella flotta e dei collegamenti con la famiglia imperiale.

Pearl Harbor

Mentre le relazioni diplomatiche continuavano a rompersi, Yamamoto iniziò a pianificare il suo sciopero per distruggere la flotta del Pacifico degli Stati Uniti a Pearl Harbor, nelle Hawaii, mentre delineava anche piani di guida verso le Indie orientali olandesi ricche di risorse e la Malesia. Domesticamente, ha continuato a spingere per l'aviazione navale e si è opposto alla costruzione del Yamato-super-corazzate di classe, poiché riteneva che fossero uno spreco di risorse. Con il governo giapponese in guerra, sei dei vettori di Yamamoto salparono per le Hawaii il 26 novembre 1941. Avvicinandosi da nord, attaccarono il 7 dicembre, affondando quattro navi da guerra e danneggiando un'ulteriore seconda guerra mondiale di quattro inizi. Mentre l'attacco è stato un disastro politico per i giapponesi a causa del desiderio di vendetta degli Stati Uniti, ha fornito a Yamamoto sei mesi (come anticipato) per consolidare ed espandere il loro territorio nel Pacifico senza interferenze americane.

a metà strada

In seguito al trionfo a Pearl Harbor, le navi e gli aerei di Yamamoto procedettero a spazzare via le forze alleate attraverso il Pacifico. Sorpreso dalla velocità delle vittorie giapponesi, lo Stato Maggiore Imperiale (IGS) iniziò a meditare sui piani in competizione per le operazioni future. Mentre Yamamoto sosteneva di cercare una battaglia decisiva con la flotta americana, l'IGS preferiva spostarsi verso la Birmania. In seguito al Doolittle Raid di Tokyo nell'aprile del 1942, Yamamoto fu in grado di convincere lo Stato Maggiore della Marina a lasciarlo muovere contro Midway Island, 1.300 miglia a nord-ovest delle Hawaii.

Sapendo che Midway era la chiave per la difesa delle Hawaii, Yamamoto sperava di attirare la flotta americana in modo che potesse essere distrutta. Spostandosi verso est con una grande forza, tra cui quattro portatori, mentre inviava una forza diversiva agli Aleutiani, Yamamoto non era a conoscenza del fatto che gli americani avevano infranto i suoi codici e furono informati dell'attacco. Dopo aver bombardato l'isola, i suoi vettori furono colpiti da aerei della Marina degli Stati Uniti che volavano da tre vettori. Gli americani, guidati dagli ammiragli posteriori Frank J. Fletcher e Raymond Spruance, riuscirono ad affondare tutti e quattro i vettori giapponesi (Akagi, Soryu, Kaga, e Hiryu) in cambio dell'USS Yorktown (CV-5). La sconfitta a Midway ha smussato le operazioni offensive giapponesi e ha spostato l'iniziativa verso gli americani.

Dopo Midway

Nonostante le pesanti perdite a Midway, Yamamoto ha cercato di proseguire con le operazioni per prendere Samoa e Figi. Come trampolino di lancio per questa mossa, le forze giapponesi sbarcarono a Guadalcanal nelle Isole Salomone e iniziarono a costruire un campo d'aviazione. Ciò fu contrastato dagli sbarchi americani sull'isola nell'agosto del 1942. Costretto a combattere per l'isola, Yamamoto fu trascinato in una battaglia di logoramento che la sua flotta non poteva permettersi. Avendo perso la faccia a causa della sconfitta a Midway, Yamamoto fu costretto ad assumere la posizione difensiva preferita dallo Stato Maggiore della Marina.

Morte

Durante l'autunno del 1942, ha combattuto un paio di battaglie navali (Solomoni orientali e Santa Cruz) e numerosi scontri di superficie a sostegno delle truppe su Guadalcanal. Dopo la caduta di Guadalcanal nel febbraio del 1943, Yamamoto decise di fare un giro di ispezione attraverso il Pacifico meridionale per aumentare il morale. Usando le intercettazioni radio, le forze americane furono in grado di isolare la rotta dell'aereo dell'ammiraglio. La mattina del 18 aprile 1943, gli aerei americani P-38 Lightning del 339 ° Fighter Squadron tennero un'imboscata all'aereo di Yamamoto e alle sue scorte vicino a Bougainville. Nella lotta che ne seguì, l'aereo di Yamamoto fu colpito e cadde, uccidendo tutti a bordo. L'uccisione è generalmente attribuita al 1 ° tenente Rex T. Barber. Yamamoto fu succeduto come comandante della flotta combinata dall'ammiraglio Mineichi Koga.