Akagi giapponese Carrier giapponese della seconda guerra mondiale

La portaerei Akagi entrò in servizio con la Marina imperiale giapponese nel 1927 e prese parte alle campagne di apertura della seconda guerra mondiale. Inizialmente destinato ad essere un incrociatore da battaglia, AkagiLo scafo è stato convertito in portaerei durante la costruzione in conformità con il Trattato navale di Washington. In questo nuovo ruolo, aiutò le operazioni di trasporto di pionieri all'interno della Marina imperiale giapponese e prese parte all'attacco giapponese a Pearl Harbor il 7 dicembre 1941. Akagi aiutato nella rapida avanzata giapponese attraverso il Pacifico fino ad essere affondato dai bombardieri americani nella battaglia di Midway nel giugno 1942.

Disegno e costruzione

Ordinato nel 1920, Akagi (Red Castle) inizialmente è stato progettato come un Amagi-incrociatore da battaglia di classe che monta dieci pistole da 16 pollici. Rilassato all'Arsenale navale di Kure il 6 dicembre 1920, i lavori proseguirono sullo scafo nei due anni successivi. Ciò si interruppe bruscamente nel 1922 quando il Giappone firmò il Trattato navale di Washington che limitava la costruzione di navi da guerra e poneva vincoli sul tonnellaggio. Secondo i termini del trattato, ai firmatari era permesso convertire due scafi da battaglia o da battaglia in navi da trasporto a condizione che le nuove navi non superassero le 34.000 tonnellate.

Valutando le navi allora in costruzione, la Marina imperiale giapponese scelse gli scafi incompleti di Amagi e Akagi per conversione. Il lavoro è ripreso Akagi il 19 novembre 1923. Dopo altri due anni di lavoro, il vettore entrò in acqua il 22 aprile 1925. In conversione Akagi, i progettisti finirono il vettore con tre ponti di volo sovrapposti. Un accordo insolito, era destinato a consentire alla nave di lanciare il maggior numero possibile di aeromobili in un breve periodo di tempo.

Akagi all'Arsenale navale di Kure nel 1925 poco dopo il suo lancio. Dominio pubblico 

Nelle operazioni effettive, il ponte di volo centrale si è rivelato troppo corto per la maggior parte degli aeromobili. Capace di 32,5 nodi, Akagi era alimentato da quattro serie di turbine a vapore a ingranaggi Gihon. Poiché i vettori erano ancora considerati unità di supporto all'interno della flotta, Akagi era armato con dieci pistole da 20 cm per respingere incrociatori e cacciatorpediniere nemici. Commissionato il 25 marzo 1927, la compagnia aerea condusse crociere shakedown e addestramento prima di unirsi alla flotta combinata in agosto.

Carriera precoce

Entrata a far parte della prima divisione Carrier nell'aprile 1928, Akagi servì come ammiraglia del contrammiraglio Sankichi Takahashi. Conducendo l'addestramento per gran parte dell'anno, il comando del vettore è passato al capitano Isoroku Yamamoto a dicembre. Ritirato dal servizio di prima linea nel 1931, Akagi subì numerosi refit minori prima di tornare in servizio attivo due anni dopo.

Il vettore Akagi fu sottoposto a prove in mare nel 1927. Dominio pubblico

Navigando con la Second Carrier Division, prese parte alle manovre della flotta e aiutò la pioniera della dottrina dell'aviazione navale giapponese. Ciò alla fine ha richiesto ai vettori di operare di fronte alla flotta da battaglia con l'obiettivo di utilizzare attacchi aerei di massa per disabilitare il nemico prima che iniziassero i combattimenti nave-nave. Dopo due anni di operazioni, Akagi è stato nuovamente ritirato e posto nello stato di riserva prima di una grande revisione.

Akagi giapponese

• Nazione: Giappone
• Genere: Portaerei
• Cantiere: Kure Naval Arsenal
• Rilassato: 6 dicembre 1920
• Lanciato: 22 aprile 1925
• commissionato: 25 marzo 1927
• Destino: Affondato il 4 giugno 1942

specificazioni

• Dislocamento: 37.100 tonnellate
• Lunghezza: 855 piedi, 3 pollici.
• Fascio: 102 piedi, 9 pollici.
• Bozza: 28 piedi, 7 pollici.
• Propulsione: 4 turbine a vapore a ingranaggi Kampon, 19 caldaie a tubo d'acqua Kampon, 4 × alberi
• Velocità: 31,5 nodi
• Gamma: 12.000 miglia nautiche a 16 nodi
• Complemento: 1.630 uomini

Armamento

• Pistole 6 × 1 20 cm
• Pistole AA 6 × 2 120 mm (4,7 pollici)
• Pistola AA 14 × 2 25 mm (1 in)

Ricostruzione e modernizzazione

Con l'aumentare del peso degli aeromobili navali, AkagiI ponti di volo si sono rivelati troppo corti per il loro funzionamento. Portato all'Arsenale navale di Sasebo nel 1935, iniziarono i lavori per una massiccia modernizzazione della nave. Ciò ha visto l'eliminazione dei due ponti di volo inferiori e la loro conversione in ponti di hangar completamente chiusi. Il ponte di volo più in alto fu esteso per la lunghezza della nave Akagi un aspetto più tradizionale del corriere.

Oltre agli aggiornamenti ingegneristici, il vettore ricevette anche una nuova sovrastruttura dell'isola. Contrariamente al design standard, questo è stato posizionato sul lato sinistro del ponte di volo, nel tentativo di allontanarlo dalle prese di scarico della nave. Anche i designer sono stati migliorati AkagiLe batterie antiaeree che erano poste a centro nave e in basso sullo scafo. Ciò li ha portati ad avere un arco di fuoco limitato ed essere relativamente inefficaci contro i bombardieri.

Ritorna al servizio

Lavorare su Akagi si concluse nell'agosto del 1938 e la nave si riunì presto alla Prima Divisione Carrier. Muovendosi nelle acque del sud della Cina, la portaerei supportò le operazioni di terra giapponesi durante la seconda guerra sino-giapponese. Dopo aver colpito obiettivi intorno a Guilin e Liuzhou, Akagi tornato al vapore in Giappone.

Gli aerei si preparano a lanciarsi dalla portaerei della Marina giapponese imperiale Akagi per la seconda ondata di attacchi a Pearl Harbor, 7 dicembre 1941. Dominio pubblico

La nave portò sulla costa cinese la primavera seguente e successivamente subì una breve revisione alla fine del 1940. Nell'aprile 1941, la flotta combinata concentrò i suoi vettori nella prima flotta aerea (Kido Butai). Serve nella divisione First Carrier di questa nuova formazione con il carrier Kaga, Akagi trascorse la seconda parte dell'anno preparandosi all'attacco a Pearl Harbor. In partenza dal nord del Giappone il 26 novembre, la compagnia aerea è stata il fiore all'occhiello della forza notevole del vice ammiraglio Chuichi Nagumo.

Inizia la seconda guerra mondiale

Navigazione in compagnia di altri cinque vettori, Akagi iniziò a lanciare due ondate di aerei la mattina presto del 7 dicembre 1941. Scendendo su Pearl Harbor, gli aerosiluranti della portaerei colpirono le navi da guerra USS Oklahoma, USS Virginia dell'ovest, e USS California. I bombardieri della seconda ondata hanno attaccato gli USA Maryland e USS Pennsylvania. Ritirarsi dopo l'attacco, Akagi, Kaga, e i vettori della Quinta divisione Carrier (Shokaku e Zuikaku) si trasferì a sud e sostenne l'invasione giapponese della Nuova Britannia e delle Isole Bismarck.

Dopo questa operazione, Akagi e Kaga Inutilmente cercato le forze americane nelle Isole Marshall prima di lanciare incursioni a Darwin, in Australia, il 19 febbraio. A marzo, Akagi aiutò a coprire l'invasione di Giava e l'aereo della portaerei si dimostrò efficace nella caccia alle navi alleate. Ordinato a Staring Bay, Celebes per un breve periodo di riposo, la portaerei ordinò il 26 marzo con il resto della prima flotta aerea per un raid nell'Oceano Indiano.