Bismarck della seconda guerra mondiale

Bismarck è stato il primo di due Bismarck-corazzate di classe che furono ordinate per il Kriegsmarine negli anni precedenti la seconda guerra mondiale. Costruita da Blohm e Voss, la corazzata montava una batteria principale di otto pistole da 15 "ed era in grado di raggiungere una velocità massima di oltre 30 nodi. Identificata rapidamente come una minaccia dalla Royal Navy, gli sforzi per tracciare Bismarck erano in corso dopo la sua messa in servizio nell'agosto 1940. Ordinato per la sua prima missione nell'Atlantico l'anno successivo, Bismarck ha vinto una vittoria su HMS cappuccio nella battaglia dello stretto di Danimarca, ma presto subì un attacco combinato da parte di navi e aerei britannici. Danneggiato da un siluro aereo, Bismarck fu affondato dalle navi di superficie britanniche il 27 maggio 1941.

Design

Nel 1932, i capi navali tedeschi chiesero una serie di progetti di navi da guerra intesi a rientrare nel limite di 35.000 tonnellate imposto alle principali nazioni marittime dal Trattato navale di Washington. Iniziarono i lavori su ciò che divenne Bismarck-classe l'anno successivo e inizialmente incentrato su un armamento di otto cannoni da 13 "e una velocità massima di 30 nodi. Nel 1935, la firma dell'Accordo navale anglo-tedesco accelerò gli sforzi tedeschi poiché consentì alla Kriegsmarine di costruire fino al 35% di il tonnellaggio totale della Royal Navy. Inoltre, ha vincolato il Kriegsmarine alle restrizioni sul tonnellaggio del Trattato navale di Washington.

Sempre più preoccupati per l'espansione navale francese, i progettisti tedeschi cercarono di creare un nuovo tipo di nave da guerra che avrebbe superato le nuove navi francesi. Il lavoro di progettazione è andato avanti con dibattiti conseguenti sul calibro della batteria principale, sul tipo di sistema di propulsione e sullo spessore dell'armatura. Questi furono ulteriormente complicati nel 1937 con l'abbandono del Giappone dal sistema dei trattati e l'attuazione di una clausola sulla scala mobile che aumentò il limite di stazza a 45.000 tonnellate.

Quando i designer tedeschi hanno scoperto che il nuovo francese Richelieu-classe avrebbe montato pistole da 15 ", la decisione è stata presa usando armi simili in quattro torrette a due pistole. Questa batteria è stata integrata da una batteria secondaria di dodici pistole da 5,9" (150 mm). Sono stati considerati diversi mezzi di propulsione tra cui turbo-elettrici, diesel e unità a vapore. Dopo aver valutato ciascuna di esse, la trazione turbo-elettrica è stata inizialmente favorita in quanto si era dimostrata efficace a bordo degli americani Lexington-portaerei di classe.

Costruzione

Con l'avanzare della costruzione, la propulsione della nuova classe divenne motori a turbina con ingranaggi che ruotavano tre eliche. Per protezione, la nuova classe montava una cintura per armature di spessore compreso tra 8,7 "e 12,6". Quest'area della nave era ulteriormente protetta da paratie trasversali corazzate da 8,7 ". Altrove, l'armatura per la torre di collegamento era di 14" sui lati e 7,9 "sul tetto. Lo schema delle armature rifletteva l'approccio tedesco di massimizzare la protezione mantenendo la stabilità.

Ordinato sotto il nome Ersatz Hannover, la nave guida della nuova classe, Bismarck, fu stabilito a Blohm & Voss ad Amburgo il 1 ° luglio 1936. Il primo nome serviva a indicare che la nuova nave stava sostituendo la vecchia pre-corazzata Hannover. Scendendo lungo le strade il 14 febbraio 1939, la nuova corazzata fu sponsorizzata da Dorothee von Löwenfeld, nipote del cancelliere Otto von Bismarck. Bismarck sarebbe seguita una seconda nave da guerra della sua classe, Tirpitz, nel 1941.

Fatti veloci: corazzata Bismarck

Generale

• Nazione: Germania nazista
• Genere: Corazzata
• Cantiere: Blohm & Voss, Amburgo
• Rilassato: 1 luglio 1936
• Lanciato: 14 febbraio 1939
• commissionato: 24 agosto 1940
• Destino: Affondato in azione, il 27 maggio 1941

specificazioni

• Dislocamento: 45.451 tonnellate
• Lunghezza: 450.5m
• Fascio (larghezza): 36m
• Bozza:: 9.3-10.2m
• Propulsione: 12 caldaie Wagner ad alta pressione che alimentano 3 turbine a ingranaggi Blohm & Voss a 150.170 cavalli
• Velocità: 30,8 nodi
• Gamma: 8.525 miglia nautiche a 19 nodi, 4.500 miglia nautiche a 28 nodi
• Complemento: 2.092: 103 ufficiali, 1.989 arruolati

Armamento

Guns

• 8 × 380 mm / L48.5 SK-C / 34 (4 torrette con 2 pistole ciascuna)
• 12 × 150 mm / L55 SK-C / 28
• 16 × 105 mm / L65 SK-C / 37 / SK-C / 33
• 16 × 37 mm / L83 SK-C / 30
• 12 × 20 mm / L65 MG C / 30 (singolo)
• 8 × 20 mm / L65 MG C / 38 (quadrupla)

aereo

• 4 × Arado Ar 196 A-3 idrovolanti, utilizzando 1 catapulta a doppia estremità

Carriera precoce

Commissionato nell'agosto del 1940, con il comandante Ernst Lindemann al comando, Bismarck lasciò Amburgo per condurre prove in mare nella baia di Kiel. I test sull'armamento della nave, sulla centrale elettrica e sulle capacità di tenuta in mare sono proseguiti attraverso la caduta nella relativa sicurezza del Mar Baltico. Arrivato ad Amburgo a dicembre, la corazzata entrò nel cortile per riparazioni e modifiche. Sebbene programmato per tornare a Kiel a gennaio, un relitto nel Canale di Kiel ha impedito che ciò accadesse fino a marzo.